丝滑与澎湃的交融 奔驰GLE 48V擎报局

2020-08-28 00:00:11 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 技术频道】在新能源技术井喷、排放标准日渐严苛的当下,传统的燃油车正面临数十年来最为严峻的考验。于是,作为燃油车的行业巨头,奔驰拿出了名为EQ-Boost的48V轻混系统,以强悍的各项性能,成为了同类型产品中的佼佼者。

  时下,装备了这套轻混系统的GLE450车型已经来到我们面前,是时候看看它到底实力如何。

丝滑与澎湃的交融 奔驰GLE 48V擎报局

 
带48V轻混的3.0T+9AT动力总成,技术上有何亮点?

丝滑与澎湃的交融 奔驰GLE 48V擎报局

  这台代号为M256引擎,是奔驰“重回直六”机型的代表,亦装备在S350-450、AMG E53、AMG GT53车型上,其带有时下流行的48V轻混系统,在3.0T的排量下有着270kW(367PS)以及500N·m的澎湃输出,在最大马力上与上代车型的V6引擎持平,而峰值扭矩则略微下降。

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  M256发动机彻底舍弃了各种皮带,并以48V ISG发电/启动机一体机替代。由于48V相对12V电压提升高达400%,该轻混系统能在发动机熄火时带动电子水泵、空调压缩机等辅助部件,并在引擎负荷提升时帮助曲轴提速,达成更迅速的转速反应;同时,全新的电动涡轮增压器也得以运用,大幅降低涡轮迟滞到不可察觉的级别

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  值得一提的是,新车9AT变速箱的齿比也经过了优化,能在70km/h出头时手动挂入最高挡(上代车型靠近80km/h的速度才支持挂入),此举能进一步优化燃油经济性。

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  而48V轻混系统的ISG电机,被布置在变速箱与发动机之间,其输出功率甚至能大到单独驱动车辆前行(瞬间可增加10-15kW的功率输出,最大可提供16kW-250N·m的加速力矩),制动时刻亦可回收80%制动能量为电池充电。  

  新一代GLE采用了奔驰较新的MHA平台打造,其底盘零件多采用铝合金打造,并采用了前双叉臂/后多连杆空气悬挂,在48V轻混系统的加持下运作更为迅速、贴地性明显提升。

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总而言之,这套48V轻混系统可以可给GLE450带来以下功能:

1、扭矩辅助:在发动机转速提升到2500rpm前,BSG/ISG电机可以输出10kW功率来辅助发动机提转,同时电子涡轮也将毫无迟滞地建立正压,避免了普通涡轮未产生足够进气正压时的疲软出力表现,可提升10-20%轮上功率输出;

2、 发动机工作点调整:有了BSG/ISG电机就可以让发动机在更经济的转速区间内工作,发动机的负荷也会根据锂电池电量大小而增加或减少,能将发动机的大部分工况调整到经济区间内,整车的油耗表现会下降约10-20%。

3、能量回收:在制动期间BSG/ISG回收能量最高可达12.5kW;

4、低速关闭发动机:在车辆低速时可以智能控制关闭发动机,延长启停工作时间,进一步节省燃油,且提升乘员舒适度;

5、更平稳的启动发动机:BSG/ISG电机因为电压更高,启动发动机可以更平稳更快速。

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