C-NCAP新规获得五星不再简单 威飒碰撞解析

　　汽车作为公共交通的参与者，不仅要做好乘员的保护，对于行人的保护同样关键。在车辆在与行人发生碰撞后，观察车辆本身的保险杠、发动机舱盖、前风挡玻璃和A柱等区域对行人的伤害程度，体现出车辆对于道路中的弱势群体是否友好。行人保护试验项目包括头型试验和腿型试验。

　　新规下，行人保护试验修改了行人保护试验及评价方法，采用先进行人腿型（Advanced Pedestrian Legform Impactor, aPLI）替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价。此外，头型试验区域也被进一步扩大。

　　在头型试验中，威飒（询底价|查参配）对头部有不错的吸能处理，最终头型试验获得6.613分（满分10分）的成绩。

　　腿型试验中，腿型以40km/h的速度水平冲击车辆前部腿型试验区域，车头发挥了较大的缓冲作用，让整个腿型试验得到了满分（5分）的成绩。