AutoX安途自动驾驶接管里程数位居加州车管所排行榜第二位

　　【太平洋汽车 技术频道】上周，加州车管所DMV发布最新的L4级别自动驾驶测试报告。报告排行榜显示，中国市场L4无人驾驶公司AutoX(安途)多项数据领先，其中接管里程数(Miles per Intervention)数据位列第二，排名第一的是通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。

　　本次报告的公司中，AutoX（安途）作为深耕中国市场的最大L4无人驾驶公司，展现出旗帜性企业的实力，对整个L4级无人驾驶行业意义重大。在无人驾驶技术团队、车队规模、L4自动驾驶范围、L4技术能力等多领域，AutoX的长期积累和投入，是其All in L4的坚实基础。

　　据AutoX（安途）公布的资料，自2022年年初，AutoX的L4级技术团队已超过1000+人，规模达到国内其他L4级自动驾驶团队的数倍，并持续吸纳全球顶级人才，目前仍有大量研发岗位在全球对外招聘。目前，AutoX在全球有六大研发中心，在北上广深四大一线城市均有研发团队。在上千人团队中，有十几位技术领袖曾就职于全球最领先的L4级别自动驾驶玩家谷歌Waymo, 上百名工程师来自其他国内外自动驾驶公司。

　　此前，AutoX的L4级乘用车队已超过1000台，是中国市场乃至全球市场上最大规模的全无人车队，在北上广深、硅谷等全球超级城市部署。在全球范围，AutoX建设了大型L4级运营中心网络，为大规模车队专业级运维调度而建，以支撑上千台无人车在多城市、大区域、高密度的测试与运营部署，形成了完善的规模化部署能力。

　　AutoX不仅拥有最大的L4级自动驾驶运行域，超过1000平方公里区域范围，并且覆盖单位区域面积密度最高、最密集复杂的城市中心CBD繁华道路。从覆盖规模面积、道路路况复杂度等多个维度，都创下L4级别自动驾驶的首例。其中近180平方公里为完全无人驾驶域“无人之境”，可在该区域内公开道路进行完全无人驾驶。

　　早在2017年，AutoX无人车就开始在深圳与硅谷的核心繁华路况测试。AutoX自主研发的第五代全无人系统Gen5，已经量产上千台规模，包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台AutoX XCU、定义整体L4级无人驾驶域电子电气架构EEA。其中AutoX自研的XCU系统，是亚洲首个算力超过2000 TOPS的车载域控制器。AutoX目前持续在北上广深四大一线城市和硅谷展开常态化、规模化测试运营。

　　近些年来，不少业内公司出于技术成熟度等自身具体情况的考量，选择放弃L4级高阶自动驾驶，转而降级到L2辅助驾驶。但是，AutoX坚定认为，即使国内的L4相关政策法规仍需进一步突破，在L4科技已经在全球其他地区成为现实的情况下，未来中国市场一定不会只满足于有局限性的L2级别辅助驾驶。AutoX集团创始人肖健雄也表示，公司将坚定不移投入L4级别自动驾驶，专注于L4级别乘用车的技术等研发。