加油般充电速度?宁德时代神行超充电池了解一下

2023-08-18 08:21:02 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽车 技术频道】有一项统计资料显示,当下新能源市场的渗透率从16%升到25%,接下来的时间新能源车的渗透率会越来越高。随着新能源车主越来越多,他们都关心日后充电所耗费的时间会更长,因为平时充电都要1个小时以上,大大耗费时间成本。不过近期宁德时代带来一款划时代的快充电池产品,便是神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑。

 
神行超充电池技术亮点

  新发布的神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池,(4C:代表充电速度,指电池在15分钟内充满,像3C充电在20分钟内充满,2C充电在30分钟内充满。)。它是在磷酸铁锂电池的基础上,做出以下技术突破,从而实现电池快充技术:

  1.通过提升锂离子脱出速度(在正极提速上,神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建超电子网,降低了锂离子脱出阻力,使充电信号快速响应)。

  2.提升锂离子附着效率(在负极材料创新上,神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性,增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离,为离子传导搭建“高速公路”。同时,神行超充电池使用多梯度分层极片设计,实现快充与续航的完美平衡。)

  3.降低锂离子传导阻力(在电解液传导上,宁德时代研发了全新的超高导电解液配方,有效降低电解液粘度,显著提升电导率。此外,宁德时代还优化超薄SEI膜,进一步降低传导阻力。)

  4.改善锂离子液相传输速率(宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道,从而改善锂离子液相传输速率。)

 
神行超充电池优势

  1.快速补能、续航里程突破上限:神行超充电池不仅能实现充电10分钟,行驶400公里,并且宁德时代在CTP3.0的基础上,开创性地提出一体成组技术,实现了高集成性、高成组效率,使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限,轻松实现700公里以上长续航。按一般的家用轿车加油要5-10分钟,但是加满后平均能跑个400-500km左右,而日后采用神行超充电池的新能源里程上限能突破700km,要知道以前磷酸铁锂电池的续航是比不过容量接近的三锂电池,但是随着神行超充电池到来,或许会打破这个宿命。

  2.以往磷酸铁锂电池低温性能不好。低于0度时容量下降快,在低温下循环性能极差,影响输出性能和充电效率,而宁德时代的神行超充电池能完全改善这个毛病,在常温状态下,神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时,宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术,低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

  3.电池性能和充电效率在怎么强,安全才是头号大事,宁德时代这款神行超充电池使用了改良的电解液,并配备了高安全涂层隔膜,为电池安全上了“双保险”。此外,宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控,打造故障实时检测系统,为日常电池安全护航。

  那么什么时候,什么品牌车型会用到这款神行超充电池呢?据现场发布会介绍,长安奇瑞广汽吉利长城、华为、合众等主流厂商都将与宁德时代进行深度合作,在各自品牌车型上搭载新电池,最快在2024年一季度,消费者就能购买到搭载神行超充电池的电动车。

  值得注意的是,宁德时代还提到自身零排放工厂计划,因为许多人认为电池生产企业是污染的,但是四川时代会成为全球首家电池零碳工厂。通过电力(节能技术降低能耗、导入CFMS智能化系统、全水电替代)、天然气(提升锅炉热效率、涂布机节能降耗、除湿机节能技术、零碳天然气、高效冷凝水回收系统使用)、交通(物流运输电气化、出行电动化)、其它(全面电气化、碳交易抵消其它碳排放)来实现。

  全文总结:在2017-2022年,宁德时代动力电池使用量连续六年全球第一,在2023年上半年,宁德时代动力电池使用量也是全球第一,市场占有率为36.8%,堪称电池业界里的龙头。从第一代钠离子电池、麒麟电池、凝聚态电池到最新发布的神行超充电池,每一款产品都能为新能源汽车带来突破。而今天的神行超充电池,宁德时代通过不断优化技术,降低成本,让神行超充电池成为每台电动车都可以使用的标配产品,不再是高配车型才有的选项,对于日后新能源潜在车主是一件利好的事情。

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

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