沃蓝达最高分 美国IIHS 12款小车碰撞出炉

　　【太平洋汽车网 技术频道】美国道路交通安全保险协会(以下简称IIHS)公布了其最新一批共12款小型车的碰撞测试结果，该批碰撞车型包括有雪佛兰沃蓝达、Mini Cooper Countryman、福特C-Max混动、三菱Lancer、北美丰田赛恩FR-S、斯巴鲁BRZ、北美丰田赛恩xB、现代Veloster、菲亚特500L、日产Juke、日产Leaf以及马自达5。这些车辆都是2014款，其中雪佛兰沃蓝达唯一获最安全车辆+(TSP+)称号，下面就来看一下这些车的得分情况。

体验读图模式

　　IIHS测试共有五项测试，包括正面小范围重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠刚性壁障碰撞、可变性移动壁障侧面碰撞、车顶静压测试以及后碰颈部保护试验。五项测试当中正面小范围重叠刚性壁障碰撞测试是最为严苛的。

　　它模拟的是两车之间、车辆与前方覆盖面较小障碍物(如树/杆)之间的碰撞。由于正面小范围碰撞绕过了车辆的防碰撞区域(如防撞梁等)，所以这时候对碰撞冲击进行吸收的地方只有车身，这种情况留给乘员的生存空间也要小得多。毫不夸张地说，谁要是赢得了这项测试，谁就赢得了整个IIHS的评级。

　　IIHS最高评级为TSP+，这次被雪佛兰沃蓝达获得，得到这个评级的标准是在正面小范围碰撞测试中得优或良，另外其他四项测试得优;其次是TSP评级，该评级的条件是在正面小范围碰撞测试中得优或良，其他四项测试得优。故官方较为关注的是车辆在正面小范围碰撞测试中的成绩。

　　首先我们来看看12辆车在正面小范围碰撞测试中的表现(如上表格所示)，可以看到Mini Cooper Countryman是在12辆车中表现最好的，拿到“优”级，并且在该项测试中拿到良或以上的车型都被评为TSP，再次验证了得正面小范围者得IIHS这个说法。

　　四台车包括菲亚特500L、马自达5、日产Juke以及日产Leaf，在碰撞结束之后车辆的生存空间都被压榨完全，这会使得后续的救援工作异常困难。其中马自达5是首次参加IIHS的碰撞测试。测试结果显示，马自达5在碰撞的时候假人左侧大腿和小腿收到严重挤压，另外驾驶员侧的车门在测试过程中也没有锁紧，这有可能会使得驾驶员被抛出车外。

　　值得一提的是参与本次碰撞测试的两款新能源车辆——雪佛兰沃蓝达以及日产Leaf，双方在正面小范围碰撞试验中的表现可谓是大相径庭。碰撞过后的沃蓝达仍旧留给车内成员一定的生存空间，并且从假人身上采集到的数据显示乘员不会面临严重受伤的风险。沃蓝达评级为良。至于日产Leaf，车辆碰撞过后留给乘员紧迫的生存空间，乘员腿部和头部很有可能因此受到严重伤害，Leaf评级为差。由于沃蓝达自身选装碰撞预警系统，而其他11辆车均无，故被评为TSP+。

　　碰撞过后在检测这些新能源车辆的时候，测试人员遵循了一套另类的方法，工程师需要对车内电压和温度进行检查，以防车辆由于高温高压引发潜在电击和火灾的风险。检测人员在检测过程中均做好了安全措施，像佩戴眼罩、橡胶靴和橡胶鞋等都是必须的，另外，从图中我们还可以看到检测员身上穿戴有安全带，以防紧急情况发生的时候迅速让检测员脱离现场。不过幸运的是，两辆新能源车碰撞现场都没有发现电池和电力系统的损伤。

　　总结：IIHS的TSP称号即是Top Safety Pick的缩写，意指最让人放心购买的车辆，能够有这样的底气推荐消费者去购买安全的汽车，可见IIHS碰撞测试是严谨并且科学的，同样也是值得美国公众信赖的能够做到公平、公正与公开的第三方评测机构。IIHS碰撞测试的门槛在于正面小范围碰撞，只有越过这道坎，才有资格获得IIHS颁发的TSP称号。

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