改装刹车：这里说的是专业改装技师推荐的升级刹车项目刹车更加符合用车需要刹车线性提高稳定性提高制动距离缩短和制动反应更快改装刹车首先要从强度挑选刹车强度要看车体承受力和轮胎摩擦力如果强度超过轮胎摩擦力则刹车无从发挥若此时无ABS系统那么经常会发生轮胎过早打滑的情况如果强度太大则影响车架寿命（这是民用改装需要的，赛用的只考虑车子能坚持玩赛程就OK）其次看车重马力然后选择轮圈能够完全容纳的刹车盘和卡钳然后再选择材料型号打孔划线碟的散热性能好价格要贵损耗稍微快一点目前有平易近人的金属盘和特殊材料盘其中分特殊合金盘、陶瓷盘、碳纤维盘价格昂贵非赛勿用卡钳同样需要能够被轮圈完全容纳一般为2活塞卡钳4、6、8等多活塞卡钳其中还分大中小活塞比如小6活塞卡钳小活塞的多活塞卡钳线性优秀俗话说就是少点下就减速慢点多点下就减速快一点随着刹车踏下的行程刹车力度递增的感觉让人很有数大活塞卡钳的刹车爆发力好很多赛道都是刹车时机比较短需要强力爆发则可以选择大活塞另外一般民用车刹车油路都是胶管由于多少有点弹性承受高压能力也差所以换刹车钢喉以后刹车会更加的线性也可以承受更强的刹车力度之后再改装刹车总泵才会安全