差别还是很大的，首先，品牌影响不一样，其次是Q5悬挂系统好于途观L（查成交价|参配|优惠政策），Q5前悬挂是横式多连杆，另外Q5发动机是纵向的，更平衡，动力输出更大，还有就是四驱系统要好于途观（查成交价|参配|优惠政策）L，唯一不足是Q5后排空间太小，相应的配置不如途观L多价格稍贵，但性价比还是很高的，比Q5L强。

无论奥迪Q5还是Q5L和途观L最大的区别是底盘悬挂不一样，导致Q5的操控肯定比途观L强很多！因为Q5前悬挂是多连杆独立悬挂（成本远高于途观L），而途观L前悬挂是经济型SUV常用的麦弗逊独立悬挂。

你好，我感觉前者更好。这个买车对于大部分人来说的确很纠结，个人建议买车最好根据自己的实际需求和喜爱去选择，特别是功能配置、舒适度、安全性等方面，有钱买配置高的，没钱买实惠的，配置够用的就好，最好的就是试驾体验一下，毕竟实际感受才是最真实的，自己满意的才是性价比高的！

奥迪Q5，现在是2017款，据说明年第一季度会上市2018款，改款的力度很大。正是如此，目前奥迪Q5优惠力度较大，性价比已经较高，品牌溢价远不如以前难么夸张。车型种类也很多，无非是配置上的高低问题，我们可以抛开配置，聊聊Q5主要的特点。第一，车辆外观。外观就是奥迪家的，而且是奥迪的典型代表之作。一如既往的稳重大气，特别有质感。第二，内饰方面。中控布局多年都是这样，可能大家已经出现了审美疲劳，是需要改进的时候了。再不改进真的要被吐槽了，而且也不符合身份了。希望奥迪一定要把内饰进行改进，继续凸显奥迪品牌豪华的特质。第三，动力方面。使用了EA888第三代发动机，2.0T排量。发动机技术是比较先进的，把排气歧管放进了气缸盖内，这是一大改进。动力说到就到，百公里加速实测也不错，最起码在这个价位的车子里处于领先水平。Q5使用了ZF的8AT手自一体变速箱，可靠、稳定，换挡快，效率高。第四，越野能力。全时四驱，有托森扭力感应自锁差速器、后桥开放式差速器、五连杆独立悬架等等，具备较强的越野能力，不具备硬派越野的极限越野能力。第五，空间舒适度。车内噪音控制较为理想，是同级车里的较高水平，座椅有点偏硬，后排空间适合坐两个人，坐三个人就有点挤。前排主驾驶座位是比较好的。好了，来总结一下Q5。性价比高、牌子不错、整体行驶品质突出、家用商务皆宜。缺点是烧机油（1万公里保养一次）、内饰不够豪华、即将换代、外观不够年轻化。在如此优惠的前提下，可以购买。下面，再聊聊大众途观L。他是老途观的换代车型，上市时关注度非常高，我记得还专门去看了新车的上市，围着车子仔细探究了一番，而且车展时途观L的关注度也很高，我想这主要是老途观积累的人气，人们把老途观的情节全部转移到了途观L上。但是随着各种测试的发布，还有车主的用车交流，途观L一些问题逐渐暴露出来，什么简配啊、车漆薄啊、隔音差啊等等。但就是有这些问题，途观L的销量还是能够月过万辆，我想还是国人相信大众的品质吧。在这里特别想说，作为你们车企，一定要用质量来赢得民心，否则自食恶果。第一，车辆外观。家族式前脸，进气格栅更加霸气，不得不说，大众很了解中国人对审美的需求。第二，动力系统。也是EA888的发动机，代表了最高水平，动力上还是很强进的，加速感特别好。配备了7速双离合变速箱，我觉得双离合的变速箱还是会存在问题隐患的。刹车距离在合理范围内。第三，空间感。加长后，后排空间确实变大很多，实际体会也是很好的，坐着比较舒服，宽敞。后备箱的装载能力还不错，日常出行和旅游足够了。第四，油耗。一开始，觉得车变大了，油耗肯定要上去了，但比我想象中要省油的多。第五，中控感觉。就是对大众的内饰不感冒，千篇一律，毫无变化，也太中规中矩了吧。第六，越野能力。总结一下，途观L在老途观的基础上有诸多改进，销量也较大，如果有大众情节的话可以购买。如果没有大众情节，还有很多车型可以与他比较一下。

区别大着呢，Q5的四驱比途观L的四驱强太多了，还有隔音好，音响好，提速快，底盘稳，缺点是空间小，不过也够用。

发动机：途观横置，Q5纵置；四驱：途观适时，动力分配95:5，Q5全时，动力分配50:50；变速箱：途观双离合，Q5爱信；空间：途观后排舒适，Q5后排紧张；品牌：途观大众，Q5豪华。综合：Q5胜出

个人感觉还是挺大的，一个是车标，确定四圈到路上了更霸气。第二点就是做工，四圈的做工更好的。这一点是不用对比的。

价格也差不了太多了，相差4万吧，我当时也纠结过，手里的钱倒是可以买进取Q5，就是觉得后排小，才放弃了，Q5的驾驶感受也差不多，不过感觉过弯和变道要比途观L好，途观L紧急变道有点甩尾的感觉，如果是进口途观肯定好很多，奥迪的四驱和变速箱要好，内饰和空间人机交互真的不如途观L，途观L家用比Q5好了太多，Q5面子上比途观L好了太多，我是四驱豪华，提的31万多，加装了些东西，32不到，Q5进取落地36以内，Q5太老了