我要提问
GL8,2014年买的车,3.0排量 大家都加什么标号的汽油
天使在跳舞 2018-12-21

单位车,是不是92号汽油就行?

20个回答
  • 潇湘女子 2018-12-29

    92足以

    0有用 0 回复
  • Ison利物浦 2018-12-29

    自然吸气,吃点粗粮92就行

    0有用 0 回复
  • 杭州远景 2018-12-28

    无稽

    0有用 0 回复
  • 屎抢 2018-12-28

    略微了解一点,期盼高人进来解答哈。又找了度娘,请参考。所谓90号、93#、97号无铅汽油,是指它们区别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说区别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。  发动机压缩比与爆震  目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气。  首先我们要了解的是,四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉。  正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机差异的设计会有不一样的性能之外,也尝试使用差异的燃料会得到什么差异的效果。结果发现,当其他条件不变时,只要把发动机的压缩比提得愈高,就会得到更大的马力输出。然而,压缩比却不是可以无限制提高的,当压缩比提得太高时,发动机就会出现爆震现象。所谓爆震,是经过压缩的油或气混合物,在火花塞还没点火之前,就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃,形成所谓的自燃现象,随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物,造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞,因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究,工程师们发现,原来爆震又和燃料的选择有关,如果选对了燃料,那么即使提高发动机压缩比,也不会发生爆震。  爆震与辛烷值  知道了爆震与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里所产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是,从此开始,辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。  那么什么是辛烷值呢?那是工程师们在实验室里,利用一部可调节压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况,逐渐调节到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候,就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况,如果出现爆震的状况时机,正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样,那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说,当我们说90号、93#、97号无铅汽油的时候,其实它的辛烷值只是一个对比值。  一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个:一是选择良好的原料和改善加工工艺,例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂。三是加入抗爆剂。  正确选择汽油标号  汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的差异来选择差异标号的汽油。~;。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93#或97号汽油。  高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。  高标号油比低标号油贵但能耗也小,从百公里耗油量钱的花费上比,理论上是相等的。但考虑高标号油匹配的高压缩比发动机,在使用低标号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象,将额外损失5-8%的功率,再考虑对车辆造成的维护费增加,车况下降,寿命减少等一系列后果,降标用油的价格就进去了。汽油是极易挥发的液体,零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来。当汽油标号过低时,压缩的混合油气将在点火前自燃,点火时,已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸,使原先精确设计的燃烧程序失控,一部分汽油做了负功,一部分因为燃烧过程与活塞行程差异步不能完全燃烧,造成进气阀和缸内严重积碳,油耗增加,尾气恶劣。当汽车高速行驶时,混乱的燃烧过程将产生连续爆震,它会严重损伤发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度燃烧,活塞敲缸,活塞环卡死,气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式,让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作,后果可想而知。  热衷于使用高标号的汽油,甚至一些人把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准,这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。如果使用低标号油的发动机硬要用高标号油就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。

    0有用 0 回复
  • 中国的脊梁 2018-12-28

    一般车辆油箱盖的位置,都有建议使用的油品标号,按哪个要求来就行;

    0有用 0 回复
  • 无耻下流 2018-12-27

    楼主你好,加油的话你看油箱盖里面好了,一般都有明确的加注汽油的标号,

    0有用 0 回复
  • 中秋失落 2018-12-27

    2.5按油箱盖哪个数字92加,2.0T加95即可,厂家都是经过科学验证的,如果帮助到您,请点击回复下面的采纳,!

    0有用 0 回复
  • 幸运2007 2018-12-27

    92可以了

    0有用 0 回复
  • 大山顶人 2018-12-26

    现在加92,邮箱盖上写的92及以上

    0有用 0 回复
  • 奔驰战车 2018-12-26

    正规加油站。自己用车,95就可以。

    0有用 0 回复
  • 国大柴房 2018-12-26

    按油箱盖上的指示来绝对没问题

    0有用 0 回复
  • cameltony 2018-12-25

    关于使用燃油多少号问题与大家探讨一下:为什么要有各种标号汽油,实际就是为差异压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为什么高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因现在有可变正时系统,虽然能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.?在大多厂家打的就是这个擦边球,明明需要高标号汽油,为了让买车的人感觉经济,生弄出个最低使用燃油标号吸引人.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态,减少积炭与齿轮间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用而不是最佳,动力与功率必须损失的前提.比方11:1压缩比,用最高标号时,可以满足11的压缩要求,低标号没达到这个压缩就会被提前点火.肯定无力的,就像人胳膊回收越大,拳头打出去的力量越大。如帮助到您,请点击回复下面的采纳,!

    0有用 0 回复
  • 酷车!! 2018-12-25

    还是25S好,自吸,外形比新款有派头

    0有用 0 回复
  • 银MAX 2018-12-24

    中石化92必须的95是土豪干的。

    0有用 0 回复
  • 俊西 2018-12-24

    个人认为95比比较好,哈尔滨地区,酒精比例,比较高,油品质量不行所以加高一号,公里数能多跑一些,心里也安心

    0有用 0 回复
  • 阿东 2018-12-23

    92就行,有条件加95传说中的老杜

    0有用 0 回复
  • 辽阔的大海 2018-12-23

    都可以不是标号是选择正规加油站

    0有用 0 回复
  • bzqiuhaibo 2018-12-22

    厂家要求加什么样的

    0有用 0 回复
  • 四宝 2018-12-22

    公司车92,95,98都加过。

    0有用 0 回复
  • 今生有幸 2018-12-22

    当然92,有悬念吗

    0有用 0 回复
相关问答