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求助大神,时速40以上成了全时四驱?是不是厂家把显示器搞反了?
上海公馆 2019-11-29

本田豪华四驱版,时速40以上,只要踩油门就显示是四驱状态(四个轮胎都有驱动力箭头显示),在CRV论坛四驱车主都是这么反应的,很懵逼啊,一套公认的拙劣四驱系统(没有一个用户是冲着四驱性能买CRV),怎么会是全时的的呢,而且宣传与之家测试也说是适时四驱。所以,请专业的四驱论坛大神分析一下是什么情况,是不是厂家把仪表的显示搞反了

6个回答
  • leiruixia 2019-11-30

    AWD(All-WheelDrive)字面意思本身就是全时四驱啊,所以没什么毛病啊,适时的意思我觉得应该理解为在不同的环境下会自动分配扭矩给前后轮

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  • 上海公馆 2019-11-30

    哟哟哟,再咬啊,再咬啊。真没看错你,什么都不懂还装懂,有本事说出123啊。你回过头看看,你都回复些什么,除了骂人,你还会什么,**妈就教你这些?想做人的话,就好好说话,别出口就智障、猪狗什么的。

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  • wanglp1111 2019-11-30

    FWD=Front-WheelDrive=前轮驱动=前驱RWD=Rear-WheelDrive=后轮驱动=后驱4WD=4-WheelDrive=四轮驱动=四驱AWD=All-WheelDrive=全轮驱动=全驱对于四轮车来说,4WD跟AWD是一样的。对于六轮车、八轮车来说,AWD分别等于6WD、8WD.很早以前的AWD都是被动工作的,具体表现就是当驱动轮已经发生了打滑,和非驱动轮实际产生了转速差之后,四驱系统才会介入工作,就是“打滑->四驱”的过程,而通常所谓的“真4驱、硬4驱”都是有个机械结构的,可以实现预先打开四驱再行驶的功能,而现在的AWD车型技术已经比较先进了,已经可以充分利用轮速传感器车身姿态传感器等等通过ECU的控制实现一定程度的预锁紧,虽然不能和带机械机构的四驱车相比,但是已经足够应付日常使用需求。例如积水路,结冰、下雪路,小型泥地,简单的发非铺装路面等等。但是取决于你在这些路面的行驶性能50%以上其实是合适的轮胎,四驱不等于越野,四驱只是车辆的一个功能。城市SUV主要的作用是帮助你在日常2驱车难以对应的路面提升一定的通过性能,例如有个20米大的不深的泥地,AWD通过得会比两驱车要容易一点,结冰地面AWD车起步会比两驱车更容易更安全,不过需要注意的是,不管什么样的四驱车,只要是4驱车,一旦失控了,不管是推头还是甩尾,都很难救,千万注意。

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  • wanglp1111 2019-11-30

    AWD是全轮驱动的意思,即所有轮子都可以驱动。只要行车电脑检测到前后轮有转速差或者有即将发生转速差的趋势,理论上都会启动AWD系统的,比如你加速,爬坡,下坡,转弯等等等等,控制系统很复杂,但是目的很简单,就是让你时刻能保持在当前情况下获得最大的可控性。这就是适时四驱,适当的时候打开四驱。本田有个更高端的版本的,叫SH-AWD。

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  • 上海公馆 2019-11-30

    低速急加速是四驱,低速缓加速是两驱等到加速到39时变四驱,40以上就一直四驱,我感觉厂家搞反了是仪表显示设计错了??

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  • onetheking 2019-11-29

    AWD的功能是在雨雪等路况不好的时候,适合铺装路面,行车电脑能够自动切入来稳定驾驶,是之前讴歌用的E-DPS系统,能在0-50%分配扭矩。4WD是固定50%扭矩分配,并且需要手动挂入,只适合车辆脱困等环境,不适合铺装路面

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叮叮