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更换电池费用问题 进来普及一下?
cxvdcjb 2019-11-29

给大家普及一下,我给你们说,8年电池的最高寿命,出车频道的车主,电池寿命就是5年6年,电池不行了,你自己要更换电池,费用自己掏那是必然的,电动两轮车用的三元电池150公里的差不多15000左右,这个元,8年后换电池预计电池更换费用3w!帮忙置顶,我用了5年的锂电池我懂!

7个回答
  • 一4444染发 2019-11-30

    几年后车钱早就省回来了,如果电池衰减,就当低续航的车用也没问题。再说到时候电池说不定很便宜了,所以没必要考虑那么多。个人想法。

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  • 阿扬子 2019-11-30

    不现实,目前最有可能的是锂硫电池,但是结晶问题很难解决,目前基本把该试用的单质材料都试过了,但是突破还看不到希望。

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  • 阳光车仆sunchief 2019-11-30

    真是什么都不知道张口就胡说,电池5~6年寿命?不要拿早期铁锂来比,铁锂单体寿命很长,但是成组一致性差,才导致整组电池3、4年就需要更换落后电芯否则大幅影响整组电池。而现在是NCM三元电池,再配合液冷温控,一致性比铁锂强多了。只要整组正常衰减,800个循环大概25万公里到70%左右,足够一般家用了。如果不是正常衰减,那就是厂家保修的范围,检测并且更换若干节落后电芯,电池又可以恢复按照正常速度衰减,而这个成本也根本不可能上万,就工时费几节电芯能有多少钱?更换电池不是整组全部换掉,厂家会这么傻?以为是玩具汽车就一块电池啊?只是更换其中若干落后电芯,根本不可能上万,搞清楚这个概念。

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  • dongju8341 2019-11-30

    再怎么说也是换电池比换车便宜,而且电池会越来越便宜,考虑到人家新买车都是续航越来越大你不心动?但仅仅是为了续航而换车成本是不是更大?说真的如果比亚迪承诺若干年包升级电池,就算是车主花钱升级也比车主掏钱修电池来的有吸引力。而且打消准车主为了续航更大而持币观望再等等的心态。就是不知道升级电池这事靠不靠谱,是不是安全性和车辆管理允许。

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  • dongju8341 2019-11-30

    我考虑几年后要求厂家帮忙换技术革新后的大容量电池,肯定比现在便宜而且容量翻倍。就怕人家不给换呢,其实推荐比亚迪承诺这个,升级电池而不是保修。

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  • aaaa0720 2019-11-30

    晕,你说的5号电池是特斯拉的18650吧。几千个并联~!然而唐只有36个电芯。和松下的三元锂根本不是一个东西。拜托你不要想当然了。还自诩为是。最起码你先去看看人家比亚迪关于电池衰减的公示吧。我买唐之前做了很多功课了,唐的电池第一年衰减6%(或者8%记不清了),之后每年衰减1.5%,大约十年后衰减到70%以后不再衰减。算了懒得跟你费口舌。你只是个丝毫没有水平,还自以为是的家伙而已。

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  • aaaa0720 2019-11-30

    你懂个粑粑。厂家说的很明白,正常衰减不予更换,否则质保期内免费更换,超期后终身电芯免费保修,知道电芯是啥不?去百度下。

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叮叮