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诚心求教如何解决2011款老速腾1.6的变速箱异响问题(疑似)?
一篇绿叶 2019-12-03

我的车为2011款老速腾1.6L,变速箱为爱信的6AT,代号应该为09G,车辆如今行驶里程6.9W公里,大约从6.3W公里开始,在车辆行驶过程中,当时速高于49kmh时,如果继续踩油门,会从驾驶侧明显听到有“咚咚咚”的低沉异响,该声音频率规则,且与车速相关,当车速加快时,该声音频率提高,需要强调的是该声音仅在行驶过程中,且一定要给油门,定速巡航时如果路面平缓,声音不明显,因此该声音与发动机的工况也有关系。该现象发生后,先后去过当地4S店两次,第一次现场师傅一起试驾后有发现声音,但不确定故障原因,不了了之;第二次去4S店,换了一个师傅,在一同试驾后确认声音确实存在,于是回到车间将车升起后先后进行了如下操作:1)升起后加油,并未有明显异响;2)检查左右半轴的球笼,发现右侧半轴存在较大的晃量,左侧半轴同样存在该问题,但晃量较小,于是更换右侧半轴球笼后重新试车,异响并未消除,也未减轻,确认该异响与右侧半轴无关;3)技师又怀疑是左侧车轮轴承异常,于是更换了左侧车轮轴承后测试,异响依旧未消除也未减轻,确认该异常与车轮轴承无关;4)技师又怀疑左侧半轴有关,但不确定是与变速箱的连接点问题还是传动轴有问题,欲更换左侧半轴总成,但因为库房无现货,未更换。到此确认第二次到4S店亦为解决问题,还白白更换了右侧半轴的球笼,价格也不便宜,但老速腾存在半轴松动的问题确实不是个例,这点一汽大众并未公开解释。之后我又去了本地一家修车店检查,店上技师在试驾后也确认该异响确实存在,在返回修理厂升车后,通过各种方式判断异响来源,期间发现左右半轴与变速箱的连接支点晃量较大,考虑右侧半轴更换了全新的球笼,理论上半轴的连接点不应该有问题,因此断定变速箱的轴承可能存在磨损间隙过大,导致该异常发生,修车行表示需要修理变速箱,但因为价格不菲,同时也存在较大的不确定风险,我暂时未修理,请问各位车友是否也遇到过该问题,又该怎么解决?谢谢!

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