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关于增程器充电功率和油耗,这个才是问题得根本,请大神解答?
xfgjsdyt 2019-12-09

如果增程器也就是发动机永远工作在最佳转速区间,那给电池充电的功率就是恒定的,哪位大手子解答一下增程器启动时每小时冲进几度电?每小时耗油几升?

3个回答
  • bd49403422 2020-02-21

    你还是别买了,我刚刚买了一款田河增程器,是免安装的,就是可以挂在车子后面的,动力还可以,就是那个声音太大了,还有油耗,我加了10块钱,就跑了40公里,都赶得上轿车的油耗了

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  • 汽车作套.坐垫 2019-12-09

    自己查的,说的不一定准确,供参考。增程式电动车的相比燃油车的优势应该还是综合利用率上,假设一辆车市区综合油耗10L每百公里,转化成车辆动能的可能只有6L,其余的燃油都浪费了,比如怠速、减速后再加速等等,增程式车辆可以让发动机一直处于最佳工况区间,减少浪费,从而达到节油的目的,其次,把电池做大,这样还可以当纯电车使用。一辆两吨左右的车维持在60公里的时速,只需要10千瓦左右的功率就可以维持,时速120左右的时候,大约需要40千瓦左右,one这台车的增程器最大发电功率能够稳定输出50千瓦就可以了,没电的时候,增程器工作,假设时速100,需要30千瓦的功率维持速度,电脑把增程器的功率调整在35千瓦左右,30千瓦用来维持车辆运行,剩余功率用来充电或其他设备供电。数字是大约值,不一定准确。

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  • 刘锐123 2019-12-09

    首先增程器主要工作不是给电池充电的,而是直接给电动机送电的,多余的电量才到电池,其次你的问题没有意义,增程器充电效率极低,基本上增程器电动车不会采用充电给电池,再给电动机送电,这是一条死路

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