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这车用什么标号机油?
hengxing200 2019-12-13

13款2.0自动,现在用的灰壳0-40的,有人说5-30动力更好……到底用哪个发动机动力提升,而且安静的

8个回答
  • 泉州朗逸群体 2019-12-14

    如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系和国产品牌,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

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  • lpo9ol 2019-12-14

    我个人推荐银美孚或金美孚5W-30(A1B1或A5B5认证)。银美孚动力略好;金美孚噪音略低。我第一次用金美孚,来年5保用银美孚试试。机滤曼牌就可以,但型号我不知道,所以用的是4S的机滤,懒得自己买了。你有权利自备机油、机滤去4S更换,4S收工时费呗;但看4S与你的态度了。

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  • lpo9ol 2019-12-14

    5W-30的机油,噪音肯定比5W-40低一些的(同级机油比较)。据说美孚声音好听、壳牌噪音最小,嘉实多极护最均衡。

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  • lpo9ol 2019-12-14

    发动机噪音肯定比4S的油低一些;动力略有提升,油耗暂时无法统计,公里数太少了。如果你想动力好听,不妨试试银美孚。

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  • lpo9ol 2019-12-14

    2.0发动机源自马六,纯纯的日系车技术;而日系车普遍适用5W-30低粘度机油,甚至新款雅阁、CRV、CX-4、阿特兹等车型原厂5W-20机油。适用5W-40,会造成无谓的燃油增加,完全没必要。市面上正品机油,不论进口还是国产品牌的,只要是5W-30,发动机噪音都比5W-40低一些;表现好一些的是壳牌与嘉实多极护A1B1或A5B5认证的5W-30,楼主可以试试。我是1.8T,4保都换金美孚5W-30了,不再选择4S的5W-40,粘度太高了,没必要;何况楼主是2.0车型,更没必要用5W-40了。只要不烧机油,5W-30用到车子报废都没问题。

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  • jgp2001 2019-12-14

    安静和动力不能兼得5W30的粘稠度低动力好0W40的粘稠度高有可能发动机噪音小一些相比行驶公里数长的车可以在要求范围内可以使用粘稠度高的

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  • ccck790328 2019-12-14

    自然吸气发动机使用5W-30标号的全合成机油,主要的好处有:1.合成机油更换里程更长,全合成机油1万公里更换最低标准;有性能更好的纯进口的全合成机油,1-1.5万公里换一次都可以,跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况,都不建议这么换,另外说句题外话,修理厂和4S店也不建议这么换,因为影响他们的利润。3.是涡轮增压发动机,以及内缸直喷发动机,必须使用全合成机油,才能体现出他们杰出的性能,特别是涡轮增压发动机,对机油的标号要求和抗高温要求更高,只有全合成机油胜任。4.保养费用来看,全合成机油更省钱,结合换油周期来算,矿物机油的性价比并不高,而且全合成机油性价比更高一些,所以选择全合成机油更划算.如满意请采纳。

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  • dazhouzhiqiang 2019-12-14

    可以用5W-30的全合成机油,比如壳牌超凡喜力系列,,它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力UltraR偏重于运动性能,一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力UltraE偏重于经济性和环保性,看重这两种润滑油性能的,保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次,如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油,如果用矿物质的就5000公里更换机油,

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