收到，以前家里有一辆09款的3.5，后来因为不适合老爸，就换的霸道4.0现在老爸准备不干了，霸道利用率低了，收入也少了，就想的换一个车

从心理主观感受上讲，2102款的3.5有排量上的优势，V6在心理上排量大动力好输了线性。从用的讲度上讲，2.0T是后期车型，也经过了多年的市场检验，稳定性可靠性不输3.5，实际使用上没有什么区别，况且2.0肯定车况要更新，贵是有道理的。所谓买新不买旧。私家车每年公里数有限，谈油耗意义不大。

3.5车船税3000。交强险下来4000。另外开起来爽、只是开起来。实际中、你开不起来、市区道路堵塞。3.5雅阁路过

我的建议是如果总体价格都在你可以接受的范围内的话，应该考虑谁更好，而不是价格便宜的选择。如果价格已经高到你心里或者实际经济能力以上了，那么建议你还是买低一些价格的车。汉兰达的确非常棒，但车就是家庭的工具，不能因为要个好工具而影响自己生活。等有了条件再买好的。还有就是二手车有非常多的学问，要注意。

哦，我不了解二手车的价格，只是分析一下而已。选择那款比较适合你还得你自己判断。看来汉兰达保值率高是真的。

2.0T的优势在扭矩大价格便宜，3.5的优势在功率大价格贵。在70以下的加速2.0T更快（扭矩大），80以上的加速3.5更快（功率大），于是3.5被丰田停产了。原因主要可能有以下几点。第一。价格便宜，排量费用低，节油性方面优于3.5，在城市使用绝大部分都在80公里速度以内，3.5没有什么优势。有人说3.5是自吸机，大排量线性好，动力优。的确没有说错，但它没有多少实际意义。因为上高速2.0的加速是8秒多，虽然没有3.5的快，但已经足够使用了，因为谁也不会把汉兰达当赛车开，并且已经超过了在路上使用的绝大部分车的加速了，更重要的优秀体验是2.0T被丰田调教的比较线性，像自吸机感觉。要正确认识车的动力的大小，因为汉兰达不是赛车，这也是丰田敢果断停产3.5的原因。当然3.5的唯一优点就是跑了已经超过50万公里以上了，拆解发动机还光亮如新，没有跑，冒，滴，漏。磨损率测量推算跑到一百万公里都不会换零件。可靠，稳定，经久耐用是它的招牌。

我选择的话！我会你选择3.5的！开起来感觉真的不一样的！虽然参数上2.0的很漂亮！但是大排量自吸的感觉真的好！