比亚迪S2（查成交价|参配|优惠政策）定位入门级新能源SUV，略低于比亚迪元（查成交价|参配|优惠政策），厂商指导价是8.98-10.98万元。新车前脸采用最新DragonFace家族式设计语言 繁星式镀铬中网，车身采用双腰线设计俯冲感极强，车内采用8寸全液晶仪表盘、内置8核10.1寸可旋转中控大屏、支持DiLink网联系统、全景天窗等配置。新车匹配电动前驱电动车单速变速箱，搭载95马力交流永磁同步电动机 40.62kWh三元锂电池，峰值扭矩180牛·米，电池组质保8年或15万公里，使用前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16佳通轮胎，官宣续航里程305km。在口碑频道看到，1名车主登记的平均电耗是15.2kWh/100km。以2019款悦·基础型为例，售价8.98万元。

比亚迪S2定位的是一款纯电动小型SUV，搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，动力上，日常代步及自驾都能满足。动力电池选用40.62kWh三元锂电池，工况续航里程305km，快充模式下1.1小时即可全部充满电，很方便。S2的驾驶模式分为ECO和Sport两种。ECO模式下动力输出非常温和，这种模式下最高车速被限制在105km/h，不过这也是比较省电和节能的模式，在续航里程有限的情况下可以行驶更远的距离。Sport模式下，加速体验明显有所改善，可以很轻松的完成超车动作。

比亚迪S2定位于一款纯电动小型SUV，很多人认为比亚迪S2是“王朝系列”车型的补充，是以更具性价比的存在填补低价市场空缺。先来看看比亚迪S2的基本参数：尺寸：4100/1785/1680，定位纯电动小型SUV动力：永磁同步电机，最大输出70kW（95 PS）/180纯电续航：305km充电速率：快充1.1小时充满电池类型：三元锂电池电池容量：40.62KWh价格：补贴后售价8.98-10.98万元比亚迪S2无论从外观还是内饰上和元EV是非常像的，但将两辆车放到一起还是很好区分的，比亚迪S2作为“e系列”的重要车型，它的外观和内饰都采用了比亚迪最新家族设计语言，比亚迪S2车头部分采用了点阵式满天星造型封闭格栅，周围采用银色饰条进行装饰，配合雾灯区域的装饰和黑色前包围，车头看起来还挺有视觉冲击力的。说说试驾比亚迪S2的感受，比亚迪S2的驾驶模式分为ECO和Sport两种模式。ECO模式下动力输出非常温和，这种模式下最高车速被限制在105km/h，不过这也是比较省电和节能的模式，在续航里程有限的情况下可以行驶更远的距离。Sport模式下，加速体验明显有所改善，可以很轻松的完成超车动作。此外，比亚迪S2方向盘转动起来非常轻盈，转向回馈力偏弱，对于一些女性朋友来说也是非常友好的。总的来说，比亚迪 S2满足人们日常对于续航和配置要求，续航里程能满足市区的通勤需求，8英寸的液晶仪表和中控大屏功能满足车主对车机功能的需求，除了加速能力一般以及配置低外，选择S2作为代步工具还是不错的 。

比亚迪S2比亚迪S2就是比亚迪元的升级版，厂商指导价：8.98-10.98万元，长宽高分别为：4100-1785-1680mm，轴距2535mm。车身尺寸外观采用比亚的最新的设计语言，前脸采用了时下最流行的设计，点阵式格栅造型，车顶加入悬浮式设计，整车正面看上去充满了运动气息。 内饰方面还是比亚迪风格，硕大的悬浮式中控屏占据了中控台很多的空间，这个中控据说可以选择，功能强大，三幅式方向盘，每个幅瓣都有银色金属装饰，方向盘显得很动感，空调的出风口有点类似奔驰的出风口样式， 动力方面搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，匹配镍钴锰酸锂电池。尾门采用侧开设计，开关把手与尾灯完美融合。此外，比亚迪S2还将提供选装“全景天窗动力方面，比亚迪S2搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大续航里程可达360公里。