BBA三家中，A出生的最晚，经常被BB联合排挤，定位也尴尬，奔驰主打了舒适，宝马主打了操控，A只能主打中庸和科技感了。因为中庸、科技和进入早，这些年在国内销量一直都很好，但这些也容易被超越（查成交价|参配|优惠政策）。外观内饰不用说了，看过北京车展的就知道，两迪的展台挨着，秦Pro（查成交价|参配|优惠政策）、唐二比旁边的奥迪a4、q5奥迪多了，艾格把奥迪带到了比亚迪，以后要买正宗奥迪要到比亚迪来。科技不用说了，豪车的科技首先是加速，然后是自己的四驱系统，奔驰的4MATIC，宝马的xDrive，奥迪的Quattro，但这些在542面前基本就是浮云，唐一代就超过这些了。唐一代没做到的：舒适性、操控性、NVH，在二代都得到了巨大的提升，汉斯就是照着奥迪调的兼顾操控和舒适性的底盘，宋DM的底盘就很Q5了。奔驰外观内饰的豪华感、舒适性，在很长时间难以被超越，优势会延续；宝马的根基会被动摇，因为主打操控性，但大排量自然进气太贵，而便宜的涡轮完全没办法跟电动车比动力输出的顺畅、随心所欲；奥迪就尴尬了，基本上是可以客观衡量的全部被王朝车超过的干干净净，值钱的就剩下车标了。这应该也是低端宝马、奥迪最近一两年疯狂降价的重要原因。十年后，人民说起豪车时，可能就不是BBA了，而是BBB，想想都醉了