短前后悬设计使整车优雅紧凑、配合前低后高的双腰线,更具力量感。整体运动风格十足。它的车身长宽高分别为4420mm×1845mm×1695mm,轴距为2660mm,蓝标车型仅在长度上短了10mm,哈弗H4将全系标配18英寸轮圈,并且采用规格为225/60 R18的固特异御乘SUV系列轮胎,市场价约800元/条,可以说是相当厚道了。当然你还不满足,那还有19英寸轮圈选装件,先不谈别的,就单单这两点就能让它同级别中具有压一头的优势。车尾部分,相比蓝标车型尾门中央有一块非常醒目的镀铬条,而红标车型整体视觉效果要更为简洁。底部保险杠采用了亚光银色。贯穿式立体尾部造型,搭配立体式设计后组合尾灯,运动尾部采取上扬式造型,搭配LED尾灯,形成非常具有张力的饱满曲线,看它就是一种视觉享受。动力部分,哈弗H4搭载1.3GDIT/1.5GDIT两款发动机,全系采用涡轮增压及缸内直喷技术。其中1.3GDIT发动机最大功率分别为139马力,峰值扭矩235N·m。1.5GDIT发动机最大功率169马力,最大扭矩285N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速器,换挡反应迅速与行驶平顺性都很让我们满意。悬挂方面,哈弗H4采用前麦弗逊式/后双横臂式前后独立悬架的设计,从感受方面而言整体调校偏硬朗,底盘在过坑洼和压井盖时都很整,不过每一次震动都能清晰的传到我们的屁股上和方向盘上,长途驾驶会略微不舒适,当然对于这样一款居家车型,这样的要求是有点吹毛求疵了。这样的调校对于驾驶者而言是挺不错的,路感十分清晰,过弯时悬架也能给予车身强有力的支撑。哈弗H4的整体表现令人满意,在设计上和配置流上,让你无法挑剔。另外,动力不错,变速箱平顺表现也属上乘,从哈弗H6的推出到爆火,再到如今的哈弗H4的推出,看到哈弗的快速崛起。可以预见,哈弗H4让哈弗SUIV系列在紧凑型SUV市场的门槛变低了,让更多消费者可以够得着,如今与哈弗H6形成优势互补。唯一的悬念就是,最终售价尚未公布,对于一向定价合理的哈弗而言,应该没有多大问题,猜测都知道哈弗H4将作为哈弗H6后又一款国民神车。如果你喜欢生活,热爱生活,还很会生活,那么哈弗H4是作为年轻的你未来不可或缺的一个新选择