理想智造ONE在三个方面尝试吸引今天的汽车用户，其一承认当前纯电动汽车的续航的门槛无法突破，因而采用了增程式的电动技术路线，搭配了一款汽车发动机，通过烧油解决电池续航短，充电设施不健全的现状。与李斌随时配备充电宝的方式背道而驰，让汽车自己解决续航问题。其二，在智能驾驶方面打造L2级的智能驾驶系统，可自动泊车、全速巡航；不过在智能网联方面的概念要更新颖一些，车内控制室的四屏设计，在功能上区分主驾车联网功能和副驾车联网功能，十分有新意。通过四屏的划分，对导航等驾车需求与车内娱乐、生活等需求进行了分块式设计。

目前新能源申请资质已暂停一年之久，重启时间尚未确定。造车新势力们基本处于“走一步看一步”的状态，从决定造车开始，设计、研发、测试新产品就不敢怠慢，另一方面要提前申请工厂项目建设。

车和家的理想智造已经发布。该车是一款搭载增程式电驱动系统的中大型SUV，并将于10月18日正式发布。据悉，该车的NEDC综合续航里程超过700km。现在的电动车大家最关心的就是动力以及续航方面的事情，对于外观的设计其实都是仁者见仁的主观判断，而电力驱动的车辆就应该拿其核心说事。那么我们从现有的信息中得知，理想智造ONE在动力方面采用增程式电驱动系统，前后双电机实现了电动四驱，而其搭载的小排量汽油机则单纯用于发电，用这样的自身背起发电机的形式从而解决里程焦虑问题。再结合大容量电池组和高功率增程发电系统，根据车和家介绍，新车的NEDC综合续航里程超过700公里，而市区工况续航里程或将超过1000公里。根据目前该车的实测数据，还是比较靠谱的，预计该车将会在国内热销，在政策的鼓励下，在新能源的大路上，应该可以热销。当人该车还有继续改进的空间。