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有谁知道宝马X1三缸和四缸哪个卖的好些?哪一款是主力车型!?
亲爱的发哥 2020-01-15

觉得的3缸车的价格才符合X1的价格,上4缸的价格性价比不是很高!

8个回答
  • 功夫老猫 2020-01-15

    按你的理论,四驱也不需要买宝马,怎么不买森林人,还进口呢,人家就看中宝马和大空间,还要给你贴个装的标签

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  • 暖暖的风01 2020-01-15

    预算够还是上2.0T的吧。其实现在的2.0T已经很大优惠了,宝马缩减了1.5的配置,增加了2.0的配置就能说明他们的销售策略了。买宝马就是看中三大件,看中开,现在新X1,底盘,变速箱都减配了,只有这个B48发动机还算留住了点宝马的名字,所以不差钱还是2.0吧。高速中段的再加速才是2.0T的精华。

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  • tanlingding 2020-01-15

    我的就是3缸。1.5T的,目前没后悔。尤其过年时郑州—海南;然后海南-郑州一趟,单程2000公里没停过,觉得3缸也挺靠谱

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  • 为之疯狂 2020-01-15

    我自己就是三缸尊享版,开始一冲动订了三缸车(主要还是经济预算有点吃紧),结果一上网查,全是三缸的缺点,结果给销售打电话,想换四缸领先版,你们也知道订金交了,就是销售的天下,根本说不动价格,只好放弃四缸,提三缸前一个星期,根本没有买车的高兴,只有担心三缸的抖动,结果真正提车了,一开,有意识地去找抖动,惊喜来了发现三缸怠速有点抖,但稍微给点油,完全没抖动感觉,只是X1发动机(不管三缸还是四缸),声音都偏大,关上发动机盖,没听见发动机声音,高高兴兴地提车回家,回家开的成渝高速,油耗6.4,提速很带劲,超车无压力,销售跟着一起回家乡办手续,加上三年贷款利息,落地一共27.1万(包含1.12万利息),顺带说一声,销售说的宝马新车一万首保,没有什么5000公里磨合期一说,只要不长期超过120公里高速的限速,车子正常运转。

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  • 5117464 2020-01-15

    0.8的奇瑞,还不是照样很多人开,销量好像还挺不错的。有的人,一天三顿吃饱就好,什么残羹剩饭的毫不在乎,只要填饱肚子就很满足。有的人,不仅要吃饱,还要新鲜,美味,果蔬肉搭配还要健康营养。所以说,动力够不够,还真不好说,只要得看用的人。有的人,前面车子开20码都拦他前面10几分钟在打电话,他一点不急,但是有的人,前面车子拦前面低速行驶几分钟都受不了,就想一脚超过去。

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  • 5117464 2020-01-15

    那你认为发动机的功率是永远保持不变了??能不能有点常识??我拿电瓶说事,是突出特点,电瓶是2年就不行了,上面我也说了,汽车发动机5年后开始疲软难道不对?哪为啥很多10年8年的车子,很多车主说动力疲软了,跟新买那会差远了。建议你还是多问问修车老师傅,再来质疑别人,要不然,真心不好。

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  • 湾里葡萄11 2020-01-15

    昨天试了下16款18时尚,点火后坐在里面确实有点抖,不过能接受,朋友开思域和我一起在试车,说x1就是个拖拉机

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  • 功夫老猫 2020-01-15

    感觉有些人的观点有点意思,喜欢跟各种其他牌子比,好像品牌价值就不是价值一样,那买Macan的是不是更装,买台空间那么小,可以买好几台吉利了,而且我不觉得买3缸X1和买4缸的不是同个人群,有人贷款上4缸,有人全款3缸,要论富不富,都是五十步笑百步,如果我没有能力考虑7系那个级别的车,我真不好意思一评论就用穷这个字,根本就是说自己嘛

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