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听说奥迪e-tron被嘲笑?
驭者 2020-01-17

6个回答
  • 沈阳金杯货车销售 2020-01-17
    其实对于奥迪的新车型奥迪e-tron查成交价|参配|优惠政策)来说,市场上的确存在着一些不好听的声音。但是我们也不能片面的就认为奥迪e-tron是应该被我们嘲笑的。在外观方面奥迪e-tron采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配两侧犀利的大灯组。在给人的感观冲击上是十分的舒服的。尤其是在车身线条感和设计风格方面,奥迪e-tron给人的感觉更是极具现代感和时尚感。尤其是在车身尺寸方面,奥迪e-tron的车身尺寸为为4901mm*1935mm*1616mm,轴距为2928mm。已经算的上是市场上车内空间非常大的车型产品了。其次在内饰方面,奥迪e-tron采用了全新的风格设计,采用最新的三屏设计,全液晶仪表以及双中控屏幕让用户的上手更加容易。尤其是一系列高科技的功能搭配,更是让奥迪e-tron的高端范儿展现的十足。在动力系统方面,奥迪e-tron搭载了两台电动机组成的动力系统,能够提供最大输出功率为300kW的动力输出,百公里加速时间为5.7秒。新车将采用95kWh电池组,在欧盟WLTP工况下续航里程查成交价|参配|优惠政策)可达400km。之前公布的续航里程为446KM,但是这是在UDDS测试工况下获得的结果。这也是市面上对于奥迪e-tron嘲笑的主要原因。那就是因为UDDS是美国之前的测试标准,由于误差比较大,所以已经被美国取消了。所以如果只是参照欧洲WLTP测试的话,那么奥迪e-tron的续航里程也就是400KM左右。其实对于市场上嘲笑奥迪e-tron这件事,最根本的原因还是奥迪e-tron没有坚持实事求是的原则。但是我们也不能因为这一个缺点而放弃奥迪e-tron,毕竟奥迪e-tron的其他方面性能表现,实打实的说还是十分出色的。相信在上市之后,也能够凭借着自己的超强性能打败别人的嘲笑和质疑。
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  • cdefj 2020-01-17
    这么说有点言过其实了吧可以不认同,但是它还是有一定优势的!e-Tron是否不仅满足了环保客户的声望需求,还可以传达驾驶乐趣。远离文明,有充满挑战的地形,自由道路和巨大的盐田,由于摩擦系数低,可以在没有危险的情况下探索边境地区的驾驶行为。尽管如此,E-Tron的装饰有反射膜,但是其形状已经对应于生产汽车,这是已经不粘看到的100%。边线,肌肉肩部和高离地间隙文件的支配权利要求中的e-Tron的,其作用有点像的扩展,侵略性Q5。在后部连续光带提供一个桥,该品牌的上范围的模型。A7,S8和Q8显示相同的设计元素。电子特隆尤其未来驾驶舱呈现。驾驶员的右手入射具有集成杆的架子上,在它的前面,水平压花仪表和慷慨釉面控制表面延伸。关于如人们想象的那样飞船指挥中心。只要按一下按钮,只要汽车生动,这种印象就会显现出来。然后有自豪的408马力(300千瓦)和664牛顿米(Nm)的最大扭矩可用。电动驱动器工作非常安静,在短时间内滚动噪声占主导地位。但是在内饰中你会得到很好的保温,即使它很少。值得注意的是这款电动汽车的自发性。因为加速是在没有延迟的情况下进行的 - 与现代柴油发动机形成鲜明对比的是,感谢Euro 6d Temp的规定,这个久违的“turbo-hole”节日快乐。加速度值可以在考虑高空车重量的2.5吨的可以看出:从0到100公里/小时冲刺需要6.6秒中,“提升”模式下,它为5.7秒。最高峰值为200公里/小时。
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  • 无敌小胖 2020-01-17
    近日,有外媒报道,加州空气资源委员会(CARB)宣布了奥迪e-tron的续航里程结果——446.6公里。据悉,CARB是根据UDDS的测试标准得到的这一数字,目前奥迪e-tron的EPA续航成绩还没有结果;作为参考,在WLTP工况下,奥迪e-tron的续航里程为417公里。UDDS是一种旧的测试标准,也被称为美国FTP-72或LA-4,但由于续航里程虚高的原因,在美国已经不再使用该续航测试标准,更加主流的是EPA测试标准,甚至使用UDDS的续航已经有些老鼠过街的意味了。据外媒估计,奥迪e-tron的EPA续航可能会低于400公里。这就是嘲笑的原因了。
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  • kcy 2020-01-17
    据报道,加州空气资源委员会宣布了奥迪e-tron的续航里程结果446.6公里。目前奥迪e-tron的EPA续航成绩还没有结果;作为参考,在WLTP工况下,奥迪e-tron的续航里程为417公里。UDDS是一种旧的测试标准,也被称为美国FTP-72或LA-4,但由于续航里程虚高的原因,在美国已经不再使用该续航测试标准,更加主流的是EPA测试标准,甚至使用UDDS的续航已经有些老鼠过街的意味了。
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  • 小^小^周 2020-01-17
    是的,奥迪e-tron被嘲笑了。就是去年在美国旧金山发布的奥迪e-tron,今天终于公布了在美国测试标准下的续航里程为446.6公里,却遭到了同行的嘲笑。446.6公里的续航对一辆中型SUV来说,其实并不算低。关键在于,该成绩是在UDDS测试工况下的结果,让同行忍不住笑了出来,因为UDDS是美国之前的测试标准,因为误差很大被消费者所吐槽,早已被取消。美国现行标准是EPA工况测试,也被称为是最接近实际驾驶情况的测试标准。作为参考,奥迪e-tron在欧洲最新的WLTP工况测试下,续航为417公里。前段时间我国因为等速续航里程闹得沸沸扬扬,现在奥迪居然在用早已淘汰的工况进行测试,看来在续航方面确实表现不好。就算是豪华品牌,想要在一朝一夕间赶超特斯拉,也非常艰难,奥迪既然有时间去给自己造个假的好成绩,还不如踏踏实实的去研究一下电控系统吧!
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  • xtxiao 2020-01-17
    在为电动SUV——e-tron充电的时候,奥迪内置的快速充电技术可以处理高达150千瓦的功率,在特定的充电站可以在大约30分钟内将电池充电至约80%。速度也比特斯拉的增压器站快。
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