这么说有点言过其实了吧可以不认同,但是它还是有一定优势的!e-Tron是否不仅满足了环保客户的声望需求,还可以传达驾驶乐趣。远离文明,有充满挑战的地形,自由道路和巨大的盐田,由于摩擦系数低,可以在没有危险的情况下探索边境地区的驾驶行为。尽管如此,E-Tron的装饰有反射膜,但是其形状已经对应于生产汽车,这是已经不粘看到的100%。边线,肌肉肩部和高离地间隙文件的支配权利要求中的e-Tron的,其作用有点像的扩展,侵略性Q5。在后部连续光带提供一个桥,该品牌的上范围的模型。A7,S8和Q8显示相同的设计元素。电子特隆尤其未来驾驶舱呈现。驾驶员的右手入射具有集成杆的架子上,在它的前面,水平压花仪表和慷慨釉面控制表面延伸。关于如人们想象的那样飞船指挥中心。只要按一下按钮,只要汽车生动,这种印象就会显现出来。然后有自豪的408马力(300千瓦)和664牛顿米(Nm)的最大扭矩可用。电动驱动器工作非常安静,在短时间内滚动噪声占主导地位。但是在内饰中你会得到很好的保温,即使它很少。值得注意的是这款电动汽车的自发性。因为加速是在没有延迟的情况下进行的 - 与现代柴油发动机形成鲜明对比的是,感谢Euro 6d Temp的规定,这个久违的“turbo-hole”节日快乐。加速度值可以在考虑高空车重量的2.5吨的可以看出:从0到100公里/小时冲刺需要6.6秒中,“提升”模式下,它为5.7秒。最高峰值为200公里/小时。