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C180l和c260l该如何选择?
421512525 2020-01-17

只差发动机1.6T和1.5t 48v电机哪个更值得

8个回答
  • 揸fit人. 2020-01-18

    180咯混动更费油,我也是看不懂奔驰,而且电机故障还挺多的,除了全景天窗也没什么差别,液晶仪表的自己可以换,别的功能可有可无

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  • cheng2 2020-01-18

    提问哪个值不值得的,或者提问哪个性价比高的,就直接买C180L,基本款再往上都是多花钱买额外的享受的,比如全景天窗啥的,真说起来多花几万买这些也都没啥性价比,所以直接就180L就行了,足够你用。

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  • 国家看好klgfh 2020-01-18

    提速看扭矩。180前60提速比260快,也就是说在市区180动力比260好。而且180百公里9秒够用了。满大街都是11秒的2.0天籁雅阁凯美瑞,不一样开?9秒11秒差3秒什么概念,在时速百公里的时候1秒就是32米左右,3秒就是将近100米距离。

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  • 球迷试驾 2020-01-18

    普通12V电瓶BBA带自动启停,最好的瓦尔塔都得个千元,这个48V别说电机出不出毛病,就是那个电池更换的话指定比最好的瓦尔塔12V电瓶要贵的多,尤其轻混对于电机那部分依赖性还是很强的,必定它起到一个辅助发动机做功的作用

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  • 坏宝贝蛋 2020-01-18

    嗯,我看也是。网上有个啥测评,那人拍了一段这1.5T48V的动力总成。这小电机是和发动机连接在一起的(不懂怎么描述),看着就是一个整体,一旦坏了~想想都头大。

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  • 坏宝贝蛋 2020-01-18

    怎么可能~别人2.0T如果干不过180的1.6T,宝马车主不得砸车了?如果比百公里加速,不用想,180绝对是这里面吃灰的那个(和260以及320比)。但是你比第一脚下去,谁先窜出去,这真不好说——这和选用了什么轮胎,那一脚地板油大到什么地步,甚至搞不好和观测者站的角度都有关系。所以,我说了,我只是从键盘车神的角度纯粹看数据。实际上怎么样,那只能去现场试验才知道。

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  • 球迷试驾 2020-01-18

    哇,写了这么多呀!如果我上180,顶多加个电座椅加热,因为我在东北,至于天窗可以有,但全不全景的真无所谓,咱家老头子的Q5就是全景的,利用率很低,另外全景也并非能全段打开,只能开启前段天窗,功能性跟普通天窗没啥两样,只是B格高了一些,手机无线充电更是噱头,买长轴追求后排腿部空间我感觉这个理由还是很充分的,国人用车,后排的利用率还是很大的,买长轴没啥不好的,不过重点说下48V,即使就算它不坏,没有摊上问题车,但细想想,什么东西都是有使用寿命的,到一定寿命即使不坏,也得到期更换,更换那个48V电机包括电池的成本肯定要远远高于普通的12V车载电瓶,尤其还是奔驰,本身零整比就高,估计那个48V换个啥,最起码得个万八千的,也许外面小修理厂还解决不了,就等着跑4S挨宰去吧

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  • 385645400 2020-01-17

    同样这两款纠结过,还是买了180L,价格便宜4万先不说,主要是买个安心,新出来的48V心里没底,不想当小白鼠!

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