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升档降挡卡卡响怎么回事?
车之路2010 2020-01-21

最近开车感觉车况很不好,升档降挡总有卡卡响。以前只是偶尔会响,升档降挡也没以前平顺啦,,哪位大神告诉下是怎么回事?

3个回答
  • 单程约定 2020-01-21

    正常的情况,这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷,至少现阶段是这个样子,也许日后能改观,双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低,对消费者没啥好处,挫顿感是车主对双离合最主要的评价,由于在拥堵的城市道路上而言,双离合会在几个低挡之间自动滑动,换挡不顺利就会出现这样的顿挫;还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的,散热系统不完善,温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因,另外,双离合的稳定性比较差,两套手动变速箱靠程序来加减档,肯定不如人控制的加减档合理。

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  • 自由-风 2020-01-21

    要厂家明文召回!关键是广汽菲克怕坏了名声闷到臭气外露。有啥办法。。。150的用120的程序特定调教下就是反复思考人生,换挡太平凡,故障率也会高,只是这傻***厂家没意识过来。。。这车其他都不错,唯独变速箱

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  • 害羞熊 2020-01-21

    楼主好:D档低速时(拥堵、走走停停,车速时快时慢),双离合换档程序(TCU)会不断发出升降档指令,导致液压执行器(又称液压控制单元)频繁动作、双离合器反复交换(结合/分离)及变速器在两根变速轴上频繁换档;易出现离合器磨擦过热、变速器换档顿挫感及咔咔响的换档声音;这种情况下,建议使用手动模式低速档行车:1.手动模式时,只要不人为升档、发动机转速再高,换档程序也不会自动升档(即液压执行器不会动作、双离合器不会交换,变速器也不会升档);降档可自动也可手动(自动就好),其降档频率也比D档时有所减小;2.这样就减少了换档程序发出的换档指令,也就减少了液压执行器工作频次、双离合器的交换次数及变速器的频繁换档;对防止液压执行器渗漏液压油,双离合器磨擦、磨损及过热报警,以及改善变速器换档平顺性等均有益处;同时,对防止双离合K1间隙值变小过快,减轻分离轴承磨损等也有好处(建议冷车起步及低速行车时使用手动模式)。祝顺!

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