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经典空调不行啊!都这样吗?
漂移之家 2020-01-21

轩逸经典,空调不太凉,正常吗?4/5档,就算是不出汗了,天气还不是很热~都这样吗?还是加氟啊?2年车

5个回答
  • 自己的命 2020-01-21

    首先我们来了解下空调制冷的原理:制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(目前汽车空调多使用R134a)。汽车空调分为四大件,分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷,但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完,导致制冷剂没有,所以空调不制冷了。处理方法:可以检查下空调系统中的管路,空调泵,冷凝器,蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如有有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏,如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果,一般空调泵损坏会出现异响。处理方法:检查下空调泵,如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏,导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,所以空调泵停止工作了,所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法:可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理,所以我们首先要检查的冷却液是否足够,如果冷却液缺少了,空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常,如果冷却风扇常转,水温无法上升,空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差,甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液,长期不更换冷却液会导致冷却液变质,冷却效果降低,堵塞暖风水箱,导致空调制热效果不好,冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

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  • 走在家乡的小路上 2020-01-21

    我不是汽修专业,就自己平常了解的一些数据给你参考一下,1兆帕(Mpa)=10巴(bar)一般怠速650-750,开空调越850左右,空调AC开,温度最低,风量最大三五分钟后度高低压分别约为1.3,0.4兆帕,给油保持千五转测,高压1.6,电压0.3左右,看你这表读数低压低了点,也不知道你车当时状态,是不是拍照角度导致偏差,可能要回4s点加点134,加这玩意最好同牌子的。新车一般不需要加雪种,最好先清理散热器看看有没有效果吧,别瞄一下前方看起来很干净,背面其实很多尘土的。一般气枪离二三十公分垂直背面吹一下,如果用水管冲的话也是如此,但务必等发动机放凉了再冲水,不管用气、水枪都要垂直于散热鳍片,别给打变形了,这玩意很,不,是非常脆弱,必须小心!!

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  • 走在家乡的小路上 2020-01-21

    一般清理一下散热器,会有意想不到的效果,有条件可以先测一下高低压再考虑要不要补雪种,说白了就是请专业的师父检测一下。

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  • 熊心壮志 2020-01-21

    空调凉不凉也要看出风模式的,如果出风模式是吹脚的,你是不会感觉凉的,如果是直接对着人吹的,一会你会感觉发冷,特别是开车时手臂。

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  • hongping1 2020-01-21

    我也是觉得空调开着居然有时候还出汗,屁股也热。今天去4S店查空调,温度计探头进到出风口里面测为8-9度,发动机舱里的空调管手感非常凉,所以空调是没毛病的。售后跟我说之所以会觉得不冷是因为空调小、、、、、我感觉也确实是这样,因为空调启动后没感觉车费力,所以只能说日产的这车就这样了,唉

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