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反正无责任YY,十代混动这个价格是给未来2.0T留空间?
美宝宝 2019-05-24

这个价格不光凯美瑞混动慌得一比,自家1.5T版也凉了大半吧?再加上对门日产要上天籁2.0T明年看形势引进2.0T10AT版本,然后定价22.98-26.98如何?

8个回答
  • 囍车车 2019-05-25

    指导价意义不是太大。tl32万你会买?这个价320估计都没什么人买。5系上市一年,才多少钱,35、36左右吧,还进口。现在tl22万,销量都挺惨淡的,换个发动机就能加10万?说指导价没太大意义,主流成交价才有意义。放tl上,成本不会增加太多,主流成交价估计可以在26万左右,比放雅阁多2、3万能接受,买的人有面子,同时还可以激活一个品牌。现在讴歌进来了,雅阁相当于自降身价了,作为中低端车型,讴歌tl在这个级别定位本田高端。我觉得2.0留给讴歌轿车,这个选项很不错的。如果雅阁先上,后续讴歌tl还怎么卖啊,又会有人说雅阁换标。

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  • 囍车车 2019-05-25

    23万买这个,估计本田不舍得卖吧。比如一台雅阁赚1万,一台RDX可能赚5万。假如一天一共就产1万台发动机、0.5万台变速箱,会给国内的雅阁吗?他们都要计算的。现在关键是没那么多台发动机、变速箱。后期产量上来,有可能会上。

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  • 美宝宝 2019-05-25

    5系主卖的还是国产长轴版吧?如果TLX的2.0T能做到实际成交25-26那雅阁为什么不能做到23-24呢?毕竟现在国内本田知名度比讴歌还高,雅阁认知度也比TLX高啊不过真TLX出我也可以考虑,只不过对讴歌标真心没兴趣……

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  • 美宝宝 2019-05-24

    320这是末期终端优惠下来26-27……指导价320可是32-34只说指导价,TLX高功率2.0可以到32-34雅阁23-26就行

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  • 美宝宝 2019-05-24

    我就说18.98那个配置,把动力总成换成2.0T10AT,最多加4-5万吧?然后再出个26-27的顶配两款车够了

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  • 叮当猫哈哈 2019-05-24

    你考虑自己到底买什么样的车,是要驾驶激情,油耗高,涡轮机油保养贵,还是家用省心,不出什么毛病的车。你期待了这辆,还会有下一辆,买车就跟谈恋爱一样,看对眼了就行!见一个爱一个,到最后都不知道自己要的是什么了!

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  • wu_mei 2019-05-24

    很简单啊,你把喜欢2T的爱家集合起来,弄它几百上千号人向本田团购嘛,人觉得有利可图,当然会给你报价,然后大家再谈。你们试试不就完了,比在论坛喊话效果好得多。我们这儿哪怕掰几万字也就闲扯。

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  • 囍车车 2019-05-24

    冠道2.0T主销车型28万,雅阁如果上10AT,估计售价25万、26才行。落地接近30万,买个雅阁?销量估计不会高;但如果是讴歌,是可以接收的。他们需要做的仅仅是换个标(当然,应该不会仅仅是这样),何乐而不为?这是我的理解。另外就是发动机、变速箱还没上量,又没销量;也赚不了什么钱的。现在10AT仅仅给年底的RDX,销量不会太大,但收益高,划得来

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