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途昂维修手册2万公里换火花塞,有必要吗?
a034811 2020-02-25

今天翻看维修保养手册,上面写的,每两万公里需要更换火花塞,有必要吗?另外,今天跑了半个小时的土路,越野路,上面有10cm厚的细土,跑起来都是灰尘,现在需要更换机油,空气格吗?

7个回答
  • dwqqeqsa 2020-02-25

    我觉得没必要,厂家都是推荐得比较早。1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候,一般是更换空气滤芯、空调滤芯,检查刹车油、防冻液等油水的容量,再就是根据轮胎的磨损程度,把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候,也就是俗称的大保养,需要更换火花塞,把全车的各类油液都更换了,更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件,检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候,可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如,大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。

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  • 花花汽车 2020-02-25

    不同电极的火花塞:普通3万公里,铂金火6万,铱金8万,途昂使用的铂金没必要2万就换,但是要看一下情况:1、看发动机能否正常启动,2、看发动机抖动情况。3、查看火花塞的电极间隙,4、观察颜色,如果是赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常,如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路,如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。我的2013年买的新帕萨特行驶了10万公里了,到了8万想到换才换的。

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  • 花花汽车 2020-02-25

    大众中级车以上价位的车型以及和SUV采用的都是进口铂金火花塞,一般点火、加速正常行驶6万公里在考虑更换吧。我的帕萨特行驶快九万公里了各项性能良好,最近想到换才换的。

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  • 俺属大马 2020-02-25

    7楼回答的很专业了主要是火花塞自己平常不好检查状态所以最稳妥的状态就是按厂家规定更换肯定不会出问题拖一拖就有一定出问题的几率但也不是肯定会出问题所以就是几率的问题另外空滤自己可以拆开检查看看觉得不行了就换新的

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  • gfx1974 2020-02-25

    最早大众火花塞更换间隔没那么夸张,是原来发生过火花塞熔断在缸内的事件,为了免责就缩短了更换时间。但熔断事件发生的是二代直喷机头,纯直喷加涡轮增压机头长期激烈驾驶对火花塞的工作压力是比较大,但现在EA888都是混合喷射了,大部分非激烈驾驶路况其实都处于歧管喷射工况,对于火花塞的工作压力没那么大,没必要2W换翻一倍没啥问题,但还要参考驾驶习惯和路况,经常激烈驾驶的还是要注意观察。

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  • 宝宝随风 2020-02-25

    楼主你好,上面写的是2万公里更换火花塞,其实是最保守的做法,没有必要,只要单数正常打火顺畅,可以再等一段时间跑到4万公里检查就行了。

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  • 快乐行驶 2020-02-25

    建议每四万公里左右更换一次就可以了,一般积碳严重在油耗就可以看出来了,积碳严重的时候油耗就会偏高了。如满意请采纳。

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