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后补贴时代,究竟什么才是新能源制胜关键?
俗老大 2020-02-26

6个回答
  • 非常快乐一天 2020-02-26

    新能源汽车发展到今天,成绩虽然有目共睹,但是问题也逐渐显现。随着补贴的降低,新能源汽车行业似乎已经进入了一个瓶颈期,在优胜劣汰的今天,什么才是新能源汽车的制胜关键?个人认为有以下几个方面。一、降低生产成本新能源汽车现在终端售价比燃油车更贵,这也是前期之所以会存在补贴的原因。而随着补贴的降低,势必会拉高新能源汽车的终端售价。而消费者对售价的上涨自然不乐意接受,毕竟谁的钱也不是大风刮来的。这样就会影响整体销量,从而降低利润。所以车企需要加大技术上的研发,降低生产成本,以价格打市场。二、提高续航里程对于新能源汽车尤其是纯电动汽车来说,制约其发展的主要因素之一就是续航里程比较有限,而且纯电动汽车动力电池受温度影响比较明显,更是加剧了这种现象。目前纯电动汽车多用于城区代步,如果想要长途驾驶则会因续航里程不足,充电困难等方面造成制约。所以也应该加大动力电池方面研究,提高汽车的续航里程。三、优化整车配置汽车虽然是一个代步工具,但是消费者也都希望车型配置越来越丰富。比如说自动驾驶,自动泊车等等配置能够显得整车档次大大提升,而这些都是吸引消费者的方面。在造车过程中尽可能提高车辆配置,也会在未来占据一席之地。总  结除了以上几个方面之外,车企在生产制造车辆的同时,也应该注重质量的稳定性。毕竟汽车是一个长期发展的行业,如果因质量不稳定被消费者所抛弃,那要想站起来可就真的比较困难了。不知大家是怎么认为的呢?

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  • emily_gu 2020-02-26

    新能源汽车补贴退坡甚至逐步取消,使新能源汽车市场竞争进入了异常激烈的状态。对于车企而言,究竟要靠什么才能在市场竞争中立于不败之地?或者说,究竟应该从哪些方面提高自己的竞争力?新能源汽车竞争,主要体现在新能源车企之间以及新能源车企与燃油车企之间。车企成功的唯一标准,就是利润。只有获得更高的利润,车企才是成功的。在补贴时代,高额补贴,能让新能源车企坐收高额利润,但后补贴时代,只有技术、服务与价格才是车企制胜的关键。1.价格。新能源汽车刚起步不久,无论是配件还是研发经费,都使其终端售价居高不下。要想获得利润的关键是打开销路,扩大市场规模。不过,在当前,价格因素是决定消费者是否购买某种产品的根本原因之一,没有亲民的价格,产品质量再好,也无济于事。因此,新能源车企要想在残酷的市场竞争中取胜,必须通过技术提升与开源节流来降低造车成本,以保持新能源汽车亲民的终端售价,提高与燃油车直面竞争的能力。2.技术。新能源汽车在技术理论上是先进的,但实用性还不是很完备,这集中体现在续驶里程不稳定和充电时间不够快方面。受电池技术制约,当前电动汽车续驶里程虽然可达500公里,已初步具备与燃油车直面竞争的能力,但续驶里程受低温和车速影响较大,“里程焦虑”并没有完全消失;再加上充电速度不快,使新能源汽车在与燃油车的竞争中尚无十足把握。因此,当前新能源汽车迫切需要解决充电速度和续驶里程这两大问题。3.服务。新能源汽车在动力系统上与燃油车截然不同,其维修人员必须具备电工资质,这使新能源汽车维修人员比燃油车要少得多,维修服务网点也相对较少。服务至上,不是一句口号,更要实实在在得到落实。因此,要想让新能源车企得到发展,车企必须强化服务意识,让消费者能得到实实在在的服务,让消费者的口碑制胜。4.质量。没有好的质量,价格再实惠,服务再好也无济于事。尤其是安全性能方面,新能源车企一定要严格把关,切切实实按国家标准制作、检测,坚决不把未经验证的产品推向市场。

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  • rsjnmelbcn 2020-02-26

    随着新能源汽车行业的快速推进,很多人觉得新能源汽车已经发展到一个瓶颈期,而事实上,这个阶段其实也是优胜劣汰的阶段。而新能源汽车补贴的骤降,也从另一方面督促各大主机厂要做出点成绩,不然被淘汰只是迟早的事情。那么,面对新能源汽车补贴越来越少,想要不被淘汰,车企应该怎么做?想要胜过其他车企,后补贴时代,又该怎么做呢?第一点:服务制胜在现阶段来说,服务是非常主要的一点。以前大家买车可能只是看外观或者技术,但是如今不同了,随着行业的发展,很多车企的实力早已提升,两款同价位的车型的技术可能相差并不多。这个时候服务就变得更加重要了,这里提一个算是以服务取胜的车企吧,就是蔚来。当初蔚来ES8可以说在技术方面有两点,但是那个价格可以买很多不错的豪华燃油车或者其他纯电动汽车了,但是为什么大家愿意买,很大程度上是因为蔚来的理念和服务打动了大家,毕竟那时候蔚来提出的很多观点,是当时新能源汽车市场上仅有的,这就是优势,也是可以取胜的地方。当然,如果没有产品,单纯的服务也是没什么用处的。第二点:价格制胜对于国人来说,买车还是要考虑价格的,4、50万的新能源汽车不是没人买,虽然也不少,但是和10多万的新能源汽车相比,你看看谁的销量高,这是一个很现实的问题,所以不要觉得不重要。在补贴降低的今天,一款新能源汽车的价格足够低,技术还差不多,服务也不错的时候,往往能让很多消费者原因掏钱。除了正常的汽车价格之外,服务的价格、配件的价格,尤其是新能源汽车电池价格也是很重要的,毕竟意外也是有可能发生的,有时候需要车主掏钱的。所以,汽车电池的价格在一定程度上也能影响消费者购车,毕竟人家一块电池8万,你卖15万,哪怕你的车便宜,你觉得会有很多人买吗?第三点:技术制胜其实说白了,想要真正意义上取得最终的胜利,那么技术上的不断迭代升级是非常重要的,也是最重要的一点。举个最简单的例子,300公里续航的纯电SUV和600公里续航的纯电SUV,你会选择哪一个呢?我相信大多数朋友可能还是会选择续航更长的吧。而在汽车后补铁时代,哪怕不为了拿补贴,车企为了提升自己的核心竞争力,实际上也应该考虑提升自己的技术,因为只有技术上去了,你才有了可以与其他车企竞争的能力。甚至毫不夸张的说,上面两点都是依托技术上形成的竞争优势。现阶段之所以优先强调前两点,纯粹是因为大家技术实力相差并不太多,而不是说技术没有前两点重要。技术一点,对于新能源汽车,技术才是最关键的。好的技术可以让车辆的安全性、舒适性、稳定性等各方面更出色。

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  • +猪猪+ 2020-02-26

    根据您的题面后补贴时代 ,新能源制胜关键,个人认为随着退坡补贴越来越近,新能源市场和消费者也越来越理智和冷静,作为消费者来说买车的要求无外乎 质量,性能,外观和优质的售后保障,首先成熟的新能源体系车企应该是消费者最先关注到的质量 首先的就是安全,很多新能源 瞩目新事物的车主们最关心的就是电动车的安全质量问题。电池是整个新能源电动车车主们最关心的问题 ,三元里和传统的铅酸蓄电池仍然存在争议 ,对于消费者来说往往也是一头雾水,  消费者可以看电池续航 质保,充电时间,发热 以及电池的体积 这些。 其次,看品牌 目前新能源车企做的最好最全面的应该是比亚迪,无论是公交车 货车 还是家用 suv 轿车以及商用mpv 他都在全系铺展开了新能源业务。可以说是发展最早也是最成熟的新能源厂商 最后,后补贴时代 意味着没有补贴,同样的价格 消费者可以首先定位自己的用车需求,然后根据自己喜爱的车型来选择,也就是颜值!最后对比车企的售后保障业务来选择自己的爱车.结论  新能源致胜的关键,外观时尚大气 ,电池安全问题 以及优质的售后保证 才是新能源立于不败之地的最好选择!

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  • 一杆大旗 2020-02-26

    新能源汽车市场,补贴即将取消,在后补贴时代,各路新能源车企该如何演绎?究竟什么才是新能源制胜关键?本文就来尝试给大家做一个解答。在动力电池储能技术没有得到突破之前,插电混动和增程式汽车还是会存在一定的市场,毕竟里程焦虑问题不解决,纯电动汽车想要完全独霸新能源汽车市场,难度很大。至于增程式汽车,到底有没有市场,尤其以理想ONE为代表,第一批车型上市之后的用户口碑非常关键。后补贴时代,政策导向慢慢转向了市场导向,真正考验一家新能源车企的综合竞争力的时候慢慢就会到来。续航里程只是一个基础的必要条件,科技属性,智能化,网联化等程度则是决定这家新能源车企能够走多远的关键因素。同时,如何做到极致的用户服务体验也很重要,如何能够将体验式营销贯彻到底,即体验即服务的理念能否被用户接受和认同也很重要。随着越来越多的新能源汽车上市销售,新能源主机厂也可以加速在充电领域的布局,只有真正解决了用户充电痛点,打消其充电疑虑,才能真正保障终端零售。后续,新能源汽车后市场的经济规模也会非常大,尤其是动力电池回收这一块,新能源主机厂也是可以重点布局的。 小结:在后补贴时代,掌握核心技术、在智能化和网联化领域有较好布局的新能源主机厂将会占得先机。同时在充电领域和动力电池回收领域,新能源主机厂也需要积极布局。希望此文可以回答楼主问题。

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  • 老李 2020-02-26

    随着补贴的降低,新能源汽车而言竞争也是越来越大,越来越多的车企加入到新能源汽车的行列,随着新能源汽车政策调整,行业进入高标准的后补贴时代,而对于后补贴时代而言,补贴资金的进一步减少,新能源汽车生产厂家的利润将被进一步的压缩,对于部分没有技术突破的车企要承受更多的压力。而在后补贴时代而言新能源汽车制胜的关键,在于车辆的整体的性价比的提高,续航里程和电池安全及生产成本,这些对于新能源汽车来说是至关重要的,尤其是动力电池,动力电池对于新能源汽车而言决定了车辆的续航里程,车辆的生产成本,和车辆的用车安全等,以动力电池来说,占据了车辆成本的40%左右的成本,当前,锂电池高昂成本,这导致新能源汽车成本与售价高。在后补贴时代,电池的优势没有充分的发挥出来对于车辆的价格来说就没有优势了,加之后补贴时代也是竞争加剧的时代,车辆在选择上面多了,所以对于新能源汽车而言降低成本尤为的重要,其次动力电池也在一定程度上面决定了车辆的续航里程等因素,在后补贴时代,续航里程不长的车子,难以和同品牌的车子进行竞争,更何况,与传统汽车加油的方式相比,电动汽车充电速度慢,且长期多次反复充放电之后,电池性能会出现衰减,续航也会慢慢降低。其次车辆在性价比方面,性价比高的话作为车辆来说也是具备了一个竞争优势,产品竞争力也得到了很大提升,销量有望更上一层楼。综合来说,后补贴时代,新能源制胜在产品技术水平、能耗续航的快速提升和迭代的同时,能否合理控制成本成为各家企业制胜的因素。

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