国产跟合资全进三大各有差距，入门.豪华.超豪定义也各不同，不认同你的有些观点.只能说车企起点比人家晚.技术比人家玩的晚.不用这么的来迷惑大家，合资车保值20-30最保值，再说说国产不停的加速升级换代，技术升级，保值率确实不好.这无法否认.各有各的好，一样的钱我可以买比你更好的配置，更好的乘车安全配置，你要清楚这是合资车办不到的，这是事实。也请你不要在随意的抹黑国产品牌！

真正的豪华品牌应该是这样的！什么是豪华品牌？1、深厚的历史底蕴一个豪华汽车品牌，绝不是一朝一夕就可以练成的，需要经历几十年甚至于上百年的沉淀，才能走入豪华品牌的门槛。有历史底蕴的汽车品牌代表着经历了一代又一代的车型更迭，他们懂得每个时期消费者的追求，以及更高端消费者的喜好，以此来打造自己的车型，每一代车型都凝聚那个时期的特征，一步步走到今天才能用于自己的品牌基因和底蕴。我们所熟知的“虎头奔”或者“奥迪100”之所以能成为豪华品牌中的经典，是因为它们身上都有着一个时代的烙印以及那个时代对于豪华的理解。2、有量产的旗舰车型一个豪华汽车品牌里，一定会有自己的旗舰车型，这样的车型一定是集成了这个汽车品牌里所有最高端的技术打造而成的。这样的车一定不是概念车，而一定是量产车，因为这辆车不仅代表着这个品牌最尖端的造车工艺，更代表着它能被市场所接受。这也就是为什么奥迪当年一定要拼尽全力也要造出一台“W12”的发动机的原因。因为这不仅代表着自身品牌最尖端的造车工艺，更是一个品牌综合实力的象征。3、品牌附加值高相对于产品层面的硬实力，品牌附加值一般是一个豪华品牌软实力的象征。而品牌附加值直接影响着这个品牌的“溢价能力”，劳斯莱斯为什么深受很多土豪的喜爱，就是因为这个品牌的附加值高，“双R”的标志就是车主身份的象征。而劳斯莱斯之所以能有动辄五六百万的售价，不仅仅是先进的造车工艺，更多的是品牌赋予这个车型的价值。除了身份的象征，品牌附加值还体现在其它的方方面面，比如4S店的设计风格，里面提供的服务，再到售前、售后的各种配套设施等。4、强大技术储备一个豪华的汽车品牌，绝对不会在重要部件上，完全的使用另一家公司或者供应商的产品。他们都会有自己独特的专利技术，这是一个豪华品牌的重要特性。而发动机则是展现一个豪华品牌技术储备的体现，现在奥迪的EA888系列发动机，宝马的B系列发动机以及奔驰的M系列发动机都是目前公认的世界上最好的发动机之一。5、个性鲜明的定位豪华品牌都有自己非常鲜明的定位，以至于只要说起这个品牌，人们立刻就能联想到它的定位是什么。比如一提起奔驰我们就能想到豪华，一提起宝马我们能想到驾驶乐趣，一提起奥迪我们就能想到科技感。有自己个性鲜明的定位是最容易让人记住的，豪华品牌必然不会和平民品牌一样疯狂的追求跑量，而是能坚持自己历代车型传承下来的个性，只有这样，才能凸显自己的高端定位。吹、吹、吹吹吹！

一唱一和瞎起哄？谁说奥迪没印？可以算豪华品牌的奥迪A6L都印了一汽奥迪为什么国产车WEY这个伪豪华品牌不敢印生产厂？估计就是把长城汽车四个字，在人们的心目中，他是一个低价位车辆的生产厂商，配不吹的豪华品牌，所以他没印。中国人不是那么好蒙骗的。你说你豪华品牌就豪华了？谁承认？如果真的承认你是豪华品牌，VV5VV7就买十多万岂不是抢购？为什么月销就1000来台？说明就是不承认，认为WEY这车就值这个价。还不如正规中档合资SUV，比如：日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4、马自达CX-5、标致4008这种车型。稍微脑袋正常点的就会认为：花了接近主流中档合资SUV的价，去买一台“伪豪车”，实际为低价国产车哈弗的“换壳车”显然是不明智的。所以稍懂车的不会买。在这起哄的估计多为经销商、车托之类。本人就要打伪豪华品牌的假！

中国人不是那么好蒙骗的。你说你豪华品牌就豪华了？谁承认？如果真的承认你是豪华品牌，VV5VV7就买十多万岂不是抢购？为什么月销就1000来台？说明就是不承认，认为WEY这车就值这个价。还不如正规中档合资SUV，比如：日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4、马自达CX-5、标致4008这种车型。稍微脑袋正常点的就会认为：花了接近主流中档合资SUV的价，去买一台“伪豪车”，实际为低价国产车哈弗的“换壳车”显然是不明智的。所以稍懂车的不会买。在这起哄的估计多为经销商、车托之类。

本人就是实话实说，没地方领钱啊，就是看不惯有声的人牛皮罢了。硬把一个低价的国产车，也就是哈弗换了一个壳，然后自诩为豪华品牌。我就看不到这种吹牛的。蒙骗国人。你说的这两款车我看了一下，奥迪是印了的，售价40-60万的奥迪A6L我看了一下印了“一汽奥迪”。至于保时捷，他是作为纯进口车，国内没有生产的，按照当地的常规不印，那也无可厚非。但是中国国产车、合资车都是印了的，那么作为纯国产车WEY为什么没印呢，估计就是把长城汽车四个字，在人们的心目中，他是一个低价位车辆的生产厂商，主要是原来生产皮卡出身。甚至不具备较好的A级轿车生产能力，也就是能够生产一种外表比较好看，这种主要是靠低价位争夺市场的国产SUV的生产厂家。配不上他吹的豪华品牌，所以他没印。可以算豪华品牌的奥迪A6L都印了一汽奥迪为什么国产车WEY这个伪豪华品牌不敢印？

看看这些车型的供应商就知道了。作为长城的供应商，哈佛品牌和魏派的配套件，开发用料，工艺管控完全都不一样。所以，不要光看表面。

虽然不同意你的观点，但不得不说你这个观点还挺有普遍性的，特别是在那些上了年纪或不深入了解汽车的人群中更是这样。事实上多数去买WEY品牌汽车的人，都是被他的外形、设计、做工、用料与及其丰富的配置（合资车三四十万以上也未必有这些配置）所折服的，至于说是不是所谓的“豪车”，谁会在乎呢！买国产车图的是内在的实用，爱面子、讲排场当然得去买BBA等合资品牌了。所以在这里讨论WEY是不是豪华品牌，其实没有太大的意义！我们只讨论车。你说的那些“主流的正品合资SUV”比如奇骏、CR-V、荣放、途观等，在现实中也确实是大多数人的选择，但你也不能因此而否定了那些“有更高追求但经济有限”的人群的非主流选择，这些人看完VV6等WEY的车型后再去看那些“主流的正品合资SUV”，总觉的落差太大，心里接受不了。这世界，不同的人买车的观念和偏好是不一样的，有些人看重的是品牌、油耗、保值、稳定，有些人追求的是个性、舒适、豪华、科技，让大家各取所需、百花齐放吧！没有必要互相鄙视。