影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程（查成交价|参配|优惠政策）这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，

你这咋比我530还耗油？？

汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

我400的时候是13.5，因为基本上我都是60左右，没有走高速快速路，仅仅是市区里基本上就这个油耗，我后面走了一下快速路，环线高速，现在800公里，累计油耗11.5，仅供参考

1千公里高速、4千公里城区和城郊，现在5千多公里。平均油耗9.5，还是省油的。你才几百公里，多开开会降！如果油耗持续过高，建议早点首保换机油！

不知到楼主是什么驾驶习惯和驾驶环境。油耗是一个综合性的问题。首先，个人觉得，现在的车磨合期和磨合期后的油耗相差并不太多；然后就是你的驾驶习惯，比如是否喜欢激烈驾驶还是温柔驾驶，是否长时间热车？是否长时间怠速？是否合理使用车辆的驾驶模式等等原因都会影响你的车的油耗高低。再之，驾驶环境也就是路况，长时间等红绿灯或堵车油耗必须高。看楼主图片，估计是启动后在原地怠速热车或没开多远（起码你的机油温度显示的是还未达到正常状态），油耗15点几很正常，有时会更高。但开了一定距离后（如不是走走停停，正常行驶个3、5公里的时候）油耗显示量就一定会降下来的。那时候显示的量才更靠谱些（仪表显示的数据本来就有些偏差）。不一定对，仅供参考。