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荣威360 大家保养用的什么机油?
小达精 2020-03-09

老铁们你们除了首保都是换的啥机油呀?在修理厂还是4S店?壳牌喜力HX8如何?我准备换这个!听说上面写的是全合成实际不是百分之百的全合成!美孚速霸也还可以吧。

4个回答
  • 锐意人生1976 2020-03-09

    如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系和国产品牌,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

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  • 典典爱人 2020-03-09

    首先要保证机油是真品,然后根据自己的车型选择适合的机油型号,根据厂商推荐的型号来是没什么问题的,用错型号会出现不少问题,机油粘度高就会出现起步肉,动力很难提升,增加油耗;粘度低,机油稀了发动机就会有噪音还有磨损的情况。涡轮增压发动机全合成机油更加适用一些,涡轮增加发动相较于自吸发动机内部压力更大,温度也要高一些,全合成机油的性能要更加稳定一些。如果平时也考虑到车子的性能提升,驾驶体验的话,自吸车用全合成机油也是可以的,这个根据自己的情况选择合适的品牌即可1,如果车辆行驶里程短,基本上半年行驶5000公里,能做到及时保养换油,属于小排量,非涡轮增压的经济型车辆,推荐使用矿物机油,因为这些车型动力较弱,机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈,对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑,如练手车、价格较低的二手车,网约车、出租车等营运小客车,矿物油就比较适合,既能满足车辆润滑性能的要求,又可以降低养车成本,但重要的事情再说一遍,及时保养。2,半合成机油的适用性比较广泛,对于非低端的自然吸气车辆来说,半合成机油比较适合,更好的润滑性能,更长的换油周期,广大车主如果觉得全合成太贵,又想给爱车加点好机油,不妨试试半合成吧。当然,恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程,都是为了延长爱车的使用寿命,大家自己把握。3,全合成机油适用车型较广,考虑到养成本,很多车主选择半合成机油,但以下车型必须使用全合成机油:涡轮增压,运动跑车,大排量轿车或SUV。涡轮增压车型,必须使用全合成机油,当增压部件开始工作的那一瞬间,发动机扭矩会成倍增加,此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力,全合成机油才能满足高油膜强度的要求。大排量性能轿车、运动跑车、SUV,由于自重大、发动机功率高,其工作温度、机油温度高于普通轿车,全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定,低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。

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  • daxia123456 2020-03-09

    这两款机油都是可以的。五w-30的就差不多了。全合成机油可以一年1万公里,再去保养也是没有多大问题的。

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  • 裤裆里的杀气 2020-03-09

    从养车成本与性能考虑:第一:矿物机油,如果车辆行驶里程并不算多,半年5000公里,能保证及时保养的。或者排量较低,非涡轮增压、经济型车辆的话,矿物油就比较适合你,既能满足车辆润滑性能的要求,又可以使车辆的保养更具经济性。第二:半合成机油,它是矿物油和全合成机油按比例勾兑,再加入添加剂的一种混合产品,性能比矿物油好,属于很均衡的产品,性价比不错,7500公里换油周期,大多数车型均可选用。第三:全合成机油,在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多,在冬季同样的粘度,全合成机油会更快启动车辆,到达润滑点更迅速。高温时,全合成油因为抗氧化性能更好,所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多,基本在10000公里以上,虽然成本较高,但是比较换油次数和性能表现后,并不一定比前两种油高很多。粘度上,在满足HTHS(高温高剪切粘度)要求的情况下,粘度能低就别高。主要在曲轴箱,机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力,车子跑起来比较轻盈,伴随的就是动力性提升,同时燃油经济性也会有所帮助。望采纳。

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