迈腾 10万公里要不要大修发动机？
2020-03-09
因为要跑业务，跑得比较多，一年大概3万 的公里数，论坛里也潜水好久了，发现（查成交价|参配|优惠政策）群里有大哥跑了10万公里出头就打开发动机修了？EA888发动机稳定性如何啊？概率大不大的。买个车不便宜，起码要开20万公里才换车的。1.4T变速箱抖动了，你们抖了吗？是不是我运气太好，中奖了，开了3000多公里，现在起步换档明显抖动，降速到20-30左右也是跳档发冲明显，大家有没有同样的感觉，后悔没多加点钱上1.8T，但是1.8T的价格还有更多选择。也不会选这车了，现在只求能正常开就行。
1个回答
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flyme2damoon 2020-03-09
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好，分三种情况：一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现（查成交价|参配|优惠政策）发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
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