我原先也以为会低，实际上几乎没有变化。我的理解是这款完全是为斯巴鲁厂车定制的，不是市售版本，所以针对原厂车的要求，没有降低车身。

补充一下哈，我说的费油仅限是市区工况，我不太懂，但是感觉可能是小排量四驱频繁起步的原因，似乎油都费在起步阶段了。高速这个车100公里/小时速度长时间行驶的的话，油耗肯定低于7。上周，加满油，上高速前市区跑了60公里左右，高速往返700公里，基本是一半120定速，一半100定速，150公里左右的手动驾驶，期间高速不超过160，频繁超车。回来后，查看这箱油的平均油耗7.4。这个车我感觉是越快越省油

1、10款运动导航版（以下简称手动版）原价比2.5CVT的贵上一万块钱，这可以解释它的定位是高于当年的自动挡版本的，也可以解释为什么当年全国一共100台还卖了好几年才卖完。2、手动版内饰全部与顶配的GT版本看齐，车载cd是电装的，4s说斯巴鲁都是顶配车才给配电装，现在新款就不知道了。装饰条均为碳纤维。自动挡为单色或仿木纹，全黑内饰。3、手动挡变速箱耐操，动力直接，对比cvt版本的2.5排量，这个车更适合想要点驾驶乐趣的人，路况允许的话，转数保持在2500以上，试试每档5000后换挡，你自然就明白，类似工具和工具兼玩具的关系。4、费油！市区上下班拥堵情况下11至12升之间（夏季），冬季加两个。对比cvt整体得高两个油大概。以每年15000公里计算，每年油费大概多2000块。我觉得几顿饭钱换一年的乐趣，实在是太划算。5、这个车空调翻板电机和伺服电机必坏，迟早的事，自动挡也一样。另外转向机构久了会异响，别的毛病，应该就没啥了。6、低速扭矩不足，起步占不到便宜，这个是小排量四驱的劣势。7、价格不知道，但是提醒一下，二手车首要是车况，车况好，价格贵点你开得爽不用修，否则维修花钱开得也闹心。

手动挡汽车的好处：1、手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；12、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。