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科赛GT让我有点心动啊,好想去试驾拉,前段时间就听说上市了,?
caonan 2020-03-12

科赛GT让我有点心动啊,好想去试驾拉,前段时间就听说上市了,眼馋啊,不知道科赛GT的车内空间大不大?

5个回答
  • 妤衍 2020-03-12
    空间大不大你去试驾了就知道,科赛GT的配置和售价,性价比是真的高
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  • w496467455w 2020-03-12
    反正是我喜欢的类型,大空阿金7座SUV
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  • fddfs 2020-03-12
    现在中国人就是要大空间,高颜值,科赛GT全占了
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  • 舒肤佳 2020-03-12
    科赛GT风尚型全款购车的落地价格在15.1万左右,每个地区的价格都是不同的,就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了,你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价,你这个时候别去管什么赠品,一味砍价就是了,啥赠品也不要,就把赠品折价到车价里去,等到什么时候销售啥赠品也不送了,基本是到了底价区域了,这个时候你就可以开始索要赠品了,能要到什么要什么。
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  • zhexin 2020-03-12
    轴距2800mm,方正的设计语言让这台标准中型SUV比较有气场;座椅布局为2 2 3七座比较特殊,中排独立座椅留出了通道方便进出第三排,且中排利用率更高独立座椅也能让驾乘体验更理想,所以座椅布局科赛的主要优势。重点:首代车的低起点。现款科赛的动力传动总成与CS75相同,1.5T缸内直喷涡轮增压机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),这一动力储备用在紧凑级的75上性能表现已经一般,尤其是变速箱使用了传动效率较低的6AT手自一体。那么科赛的尺寸已经达到中型车标准,整备质量自动版也达到了1745KG,推重比比CS75还要低了7.5Hp/T仅为102,百公里加速成绩想当然很差,小马拉大车在七座满载后油门就像刚睡醒一样反应迟钝。而科赛的指导价已经达到9.38-14.58万,价格重合的中型SUV已经有2.0T可选,所以这台动力羸弱的中型SUV销量在四月跌落到213台,再不升级发动机科赛就要凉了;面对消费者的不买账,科赛这才有GT的动力升级。GT版保留了内饰设计和座椅布局,不过档杆从机械式升级为电子式,科技感要比现款强一些;外观设计没有改变整体升级语言,只是在前后保险杠的造型上进行了修改,翼子板流出了一些通风口也许能降低风阻,双边四出尾喉多少有些浮夸,但综合性能的升级也不是有形无神。2.0T直喷增压机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m(1750-3500转),比1.5T发动机多出95N·m的概念等于多出一台1.0L发动机参与驱动,性能的提升是显而易见的;变速箱从爱信6AT升级到8AT级别也更高,这一组合能驱动CS85在8.65秒破百、大一圈的科赛也能控制在9秒左右,所以科赛不再是一台有形无神、没有驾驶体验的代步工具车,这是一台合格的家用七座SUV。预售价预计在12万左右起,科赛的2.0T版应该能够挽救这台本质不错的大车。
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