众所周知电动车的核心动力就是靠电池来提供动力输出，所以它对于车子的性能当然是有直接性的影响的，最直接的影响就是车子的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）的多少、电池的安全性也影响着车子的安全性，虽然汽车的加速主要由电机决定，但是电池也是有部分影响的。         首先车子的续航里程是直接由电池来决定的，而目前大部分车辆的电池使用的是锂电池，而他优点是：体积更小、能力密度更高、耐低温、循环性能也更好，是新能源乘用车的主流，不过它也有一定的弊端就是稳定性差些，在高温的情况下容易分解，也就是说我们说的自然现象。          所以说为了更好的提升车辆的续航里程的话，现在很多的电池制造商（查成交价|参配|优惠政策）开始研发固态电池，部分车企也是在写作研发，毕竟电池的技术对于车子的续航起到决定性的作用，固态电池也被当作下一个出风口，在得到瓶颈突破的时候，估计新能源也会引来大的变革。毕竟目前来说三元锂电池续航能力上，相对于固态电池还是要差些，而且固态电池如果商用后，续航可以突破1000公里。         其次就是对于汽车安全性的影响，毕竟电池的质量如果不安全的话，肯定会更容易引起车辆的自然，所以在追求续航里程增加的前提下，那么安全问题也是非常的重要的，所以不同品牌商的电池在安全质量方面也是有不同的区别，也就是说为什么大的品牌车企都要采购大品牌的三元锂电池，也是为了提升车辆的安全性，避免出现自然。         比如有的纯电动汽车在整备质量以及电动机功率扭矩相当的前提下，百公里加速成绩会出现相当大的差异，其实这个就是动力电池对于车辆性能的影响造成的，不过目前来说一线供应商提供的产品基本性能相当，差异并不大的。总结分析：2020年有可能是动力电池行业大洗牌的一年，动力电池作为一个电动车核心部分，而且目前技术突破的条件已经逐渐的成熟，所以能在电池领域突破的话，那么在新能源汽车市场就会有着更强的竞争力。

随着新能源汽车行业的不断发展，纯电动汽车的保有量也是越来越高。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国纯电动汽车保有量约281万台。所谓纯电动汽车，与传统燃油车最大的区别就是动力来源为电池组，而非燃油发动机。那么动力电池会影响车辆的性能吗？从结构上来看，动力电池是纯电动汽车的能量来源，所以势必会影响到车辆的性能。动力电池能量密度的高低以及储电量的多少，会影响到纯电动汽车的续航里程。而且就生产成本来看，纯电动汽车动力电池占据整车成本的约30%~40%，所以动力电池生产成本的高低也会影响到整车的生产成本，从而影响售价。就目前来看，我国纯电动汽车主要使用的是三元锂电池，部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。作为液态锂离子电池，受温度影响比较明显，尤其是低温条件下内部的化学反应受到抑制，导致储电量下降，从而会影响到续航表现。而为了缓解这种状况，目前很多电池厂商已经开始着手布局固态电池。固态电池采用固体电解质，可以有效的避免液态电池在使用过程中发生的锂枝晶现象，而且温度工作范围更广，稳定性更强。除此之外，像是比亚迪和宁德时代等电池厂商也在结构上进行了创新，比如比亚迪旗下的刀片电池，通过增加电芯长度等方式来提高磷酸铁锂电池的能量密度，并且降低了生产成本，使磷酸铁锂电池更具有市场竞争力，而宁德时代企业的CTP电池技术同样也是如此。不过这两种电池均属于结构上的创新，并未涉及到材料的革新。所以由此不难看出，动力电池对整车性能的影响相当大，而最主要表现在就是续航里程和稳定性等方面。目前各大电池厂商对动力电池的研究依然在持续，相信在不久的将来，针对纯电动汽车所存在的里程焦虑问题也能够得到有效的缓解。不知大家是怎么认为的呢？

你好，我认为动力电池会影响电车性能的，受到功率、电压、车重三个要素的影响。