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威马EX6推新增车型,18.99万续航408公里,值得期待吗?
mazidahao 2020-03-13

2个回答
  • qwe0321456 2020-03-14

    威马EX6推出的新增车型,18.99万续航408公里,值得期待。  在2019年广州车展的时候,威马汽车推出了旗下的第二款车型,即威马EX6,这款车定位比威马EX5更高,为纯电动中级SUV车型。不过当时威马EX6只有一款车型,最近,为了丰富消费者朋友们的选择,威马EX6再推出了新增车型。  新增的威马EX6在外观造型上没有做变动,一样是大气拉风且帅气的。这款车最重要的变化在于配置和续航里程表现上的改变,比如说对比于首发创始版所搭载的69千瓦时的电池组,新增车型的电池组容量则是为54千瓦时,因此新增车型的续航里程也从505公里调整至408公里。因此如果对续航里程表现要求不是那么高的消费者朋友,就可以考虑威马EX6的新增车型了。再者,这款新增车型的动力性能还是维持了与首发创始版车型一样的水平,搭载的是最大输出功率可达160千瓦时,最大输出扭矩为315牛·米的电动机,百公里加速时间为9.5秒。  新增车型的推出,进一步完善富了威马EX6的市场布局,也丰富了消费者朋友的消费选择,值得入手。

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  • starfucks 2020-03-13

    2019年广州车展,威马汽车推出了旗下的第二款车型EX6,定位于纯电中型SUV,比起首款车型EX5的定位更高,补贴后售价为23.99万元,只有一款车型,综合续航为505公里,同时还配备了丰富的自动驾驶系统。近日,威马汽车又给EX6新增了一款车型。其在设计方面并没有做出变化,重点在于续航和配置上的改变,首发创始版搭载了69千瓦时的电池组,新车变成了54千瓦时,导致其续航从505公里变成了408公里。不过驱动电机没有改变,依然是最大功率为160千瓦的永磁同步电机,扭矩为315牛米,百公里加速为9.5秒。配置方面,新增车型也减少了疲劳驾驶提示、并线辅助,车道偏离预警,主动安全系统等关键性配置,取消了全景天窗,电动感应后备厢,把全速自适应续航变成了定速续航,座椅材质从真皮变成了仿皮,前排无线充电功能被取消,取消前排座椅加热,车内氛围灯,8个扬声器变成了4个。最关键的是,居然把车窗防夹手功能都给取消了,就是这些配置的减少,才让EX6降价5万元,最终的补贴后售价变成了18.99万,这也不由得让人怀疑,新增的EX6是不是为网约车量身定做,主打运营市场。威马汽车此举传达出了一个强烈的信号,在2020年,造车新势力会面对更多的挑战,只有更多的销量,才能避免在激烈的竞争中被淘汰出局。

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