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2011款陆风x8柴油2.5T四驱冬季启动很困难。?
xujin320 2019-05-28

最近出去玩,在山顶停了一晚,早上从帐蓬出来看车内自装温度计显示零下2度。打开钥匙预热灯熄灭,仔细观察了下水温表还有一格水温,又预热了2次才能正常启动,现回忆起去年冬季零下30度时车的水温也有一格水温,问下车友们这款车在零下30度时还有一格水温是正常的吗?

4个回答
  • xujin320 2019-05-28

    去年冬季一西藏车友在x8论坛里介绍安装12Ⅴ电热带缠绕高压油管和高压共轨管加热燃油的终端,可解决低温环境下启动困难的难题不知是否可行。

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  • xujin320 2019-05-28

    冬季每次启动都是开钥匙预热灯熄灭十几秒后听到预热继电器断电后关断钥匙,再重新打开钥匙预热重复上面过程2一3次才能正常启动。预热塞也更换了2次,蓄电池也更换过但都未能解决启动难的问题,最后安装了燃油锅炉才解决了冬季启动困难的难题。

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  • xujin320 2019-05-28

    在新彊的北疆区域进入11月份后,加油站都提供一35号柴油,为了能够在低温环境正常启动,我改过油管及柴滤的加热系统,但都不能有效解决低温启动难的问题,看过西藏车友的方法后,感觉这位车友的方法应该能解决这个难题,常规的柴油加热方法只能加热管路和柴滤的柴油,但最未端的共轨管和高压油管内的柴油还是在低温状态,在冬季启动机最多工作2一3分钟蓄电池的电量就不能够提供给启动机足。够的转距了,也就是说加热柴滤有一定温度的油还沒进入高压共轨管和高压油管,蓄电池的能量就不足以提供足够的转距给启动机了

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  • 龙王111 2019-05-28

    这个只能怪两桶油,以前跑船工作加柴油,在国内,新加坡,越南加柴油都要过分油机,或添加稀释剂。可以加装进油管加热器,换大一个号的电瓶,到e族去挖挖老贴看看,

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