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减震空气和电磁哪个好?
易控 2019-05-30

辉昂和凯迪拉克ct6麻烦大神详细介绍一下哪个减震和好,哪个后排功能更多,哪个油耗好一点

3个回答
  • LIUJINFA 2019-05-30

    空气的舒适性好一些,电磁的操控型好一些。主要就是这个区别,提不上哪个好。CT6这京西重工电磁悬挂也是通用的特有技术。XTS之前顶配不是也有空悬。

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  • zpf810 2019-05-30

    高档车绝大部分用的是空气悬架,可以实现车身高度的调节,但减震的软硬,也就是舒适程度一般。至于电磁减震,可以调节减震的软硬,更适合运动型的车,但车身高度是调节不了的楼主如果单独追求舒适的话,空气悬架就可以了电磁悬挂比空气悬挂好在,通过电子控制,系统在软硬等几级不同状态下切换更快,靠电脑分配电压或电流的高低,可以迅速改变减震的硬度。空气是靠气压改变的,就是需要有气泵打气,所以状态切换,悬架高低可调,但过程慢。

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  • liurli 2019-05-30

    我只知道法拉利奥迪R8运动或者超跑只会配电磁,不会配空气。空气除了能调节高低,舒适度稍微好点,其他无论从稳定性,反应速度,运动性等完败电磁

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