你好像很懂的样子，但跟人家说的这个有关系吗？明明就是机爪垫响

楼主你好，既然去了一次经销店了，他们肯定是知道什么原因的啊，再去处理吧，不行就让他们进行对应的更换啊

解决了，就是发动机上面哪个塑料盖板下面，靠近车头这里，有两个进出风的隔扇，就是这里的问题。

要走高速检查，主要还是检查一下轮胎和刹车系统，这些比较关键的，其他的就是发动机机油，防冻液，等等其他的检查！

加速共振的话，要看之前去4S是怎么处理的，进行了哪些维修，这个的话质保期还是只有找4S。

是变速箱机爪垫的问题，天冷橡胶硬，加油收油缓冲时发出的声音，不用太在意都响，春天时就不响了

新车在质保其内，出现的任何你感觉有异常的地方，都是可以回店里检测的

异响的话还是比较麻烦的，最重要是要找到异响的具体部位和源头，找到了就可以有效处理解决了。

我问修理师傅是什么原因他说没什么（感觉不愿说），我只能大致描述下，机仓左上面有个油管，然后就看见师傅拿着好像是充气的东西对着油管口喷，2、3分钟就好了

你的解决了没有，我的低速尖锐的金属碰撞声已解决，前轮转弯是冬天橡胶发硬与球笼摩擦发出的声音，修理师傅这样说的

你好，你说的这个情况一般可能是某个地方松动、共振或者哪里润滑不佳等情况有关，也可能哪里出现异常，这个需要具体的检查才能确定和有效解决，找个附近专业靠谱修理店叫师傅检查一下比较实际，另外冷车也会可能出现。

你车的问题处理了吗，有没有效果。我是3.0运动，提车两个月。速度过了30，踩油门就响。反复收油采油，就反复响！真***

楼主能不能确定响声是来自哪里，是前机仓还是脚下面，如果能确定还好办

具体我也不懂，就是发动机哪个塑料护板揭开，最上面靠近水箱上面这一排，两个长条状隔扇。

已经解决了，师傅找了一下午原因，发动机有个进出气隔扇（貌似这样称呼吧），在发动机盖板下面，水箱头顶上这里，出场时候没装合适，时间长松动了，踩油门进出气就吧嗒吧嗒响。

您形容的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属响声，也就是我们常说的叫杆儿，就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声。引发爆震的因素主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。建议您尽快去4s店进行检查。主要检查发动机内部积碳是不是过多。

我的车跟你的情况一样，4S店检查多次未查明原因，修理店也查不出原因，只是冷车踩松油门响，有顿挫感。

我的从提车那天开始就有，大概40码左右的时候响一下，去4s店说是正常的。。。

我的怠速没问题，就是踩油门的时候有金属电流的声音，售后也是说这不是问题

木有解决，转弯声音一直有，售后回复和回复你一样的。加油门异响现在稍微的好了点，不过我有点敏感还是能听到