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请问君越1.5T溜车怎么解决?我的是豪华版有坡道辅助啊
新新福友 2018-12-22

如题,每次到坡启动油门跟的很不及时,总是会后溜一下,必须人为给大脚油门才行。但这车不是有坡道辅助吗?请问怎么开?我开了五千公里怎么一次都没管用过,朋友说这车溜的像几万的国产车

20个回答
  • 32832820 2018-12-28

    自动挡汽车在陡坡上起步防止溜车的正确操作方法如下:1、拉紧手刹;2、启动汽车;3、挂入D档;4、加油门至车辆有向前趋势;5、松手刹,起步。

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  • 寻找这个人 2018-12-27

    1.5T豪华版。小坡溜,坡越陡越不溜。车辆设置里坡道辅助设置为高级辅助。陡坡深踩刹车。没试过陡坡若不深踩刹车,坡道辅助会不会自动启用。

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  • 琴动我心 2018-12-27

    君越有坡度辅助功能深踩刹车挂档松开手刹这时正常起步或倒车是不会溜车的同时也有自动解除电子手刹功能也就是有车友说的那样不送电子手刹挂D或R直接开走即可

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  • qyliugang 2018-12-27

    踩住刹车直接拉电子手刹然后挂D档,直接松开刹车就不会倒溜,可以直接踩油门起步。比较陡的坡我一般用这种方式,小坡度一般不会后溜,能定住

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  • 中山老郎 2018-12-27

    这个现象可以通过驾驶操作的细节来解决,在坡道停车后,脚是踩在制动器踏板上的。当车需要重新移动时,踩在制动器踏板上的脚,不要象装了弹簧那样突然抬起,而是缓抬制动器踏板到一定高度,然后再将脚移到加速器踏板上,并轻踩加速器踏板,这样车就不会后溜了。

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  • focus111 2018-12-26

    我怎么感觉电子手刹自动释放后和车辆开始按档位行驶,中间还有时间差,这时有坡度还会溜车!

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  • 永远15岁 2018-12-26

    卧槽这个问题我都爬了。回丈母娘家。之前我是后驱车。现在这个前驱车开着头大。有个限宽柱子,又在斗破上面。停车起步就溜车后来深踩油门犹豫前驱车。卧槽车就左右摆动。不像后驱完全没问题

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  • 半罐罐水2004 2018-12-26

    就学车时候的方法吧,手刹不松,踩油门有动的趋势,再送手刹,或多给点油门;

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  • 沙胆鸿 2018-12-26

    和手动挡原理差不多,慢松刹车,控制在某个点就不会溜,我一开始也是快速松刹车,加油,中间就会溜,适应了就好了

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  • 爱车小S 2018-12-25

    在坡上按手刹,档位D,此时送刹车车也静止不动,起步一脚油门手刹自动解除一厘米不溜

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  • 仁者爱仁 2018-12-25

    你要是想让上坡辅助功能启动的话,首先要把起停关了,在车的设置里有个长效和短效什么名字忘了,你自己找一下就行了,选择长效,然后车应该是在大于30度坡的时候你踩住刹车,等车停稳不动,你在抬起刹车,车就会神奇般的停在破上了

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  • 揭阳思域 2018-12-25

    要?用坡道?助的?,?要踩深一?,抬?的?候稍微慢?,中控?提示坡道?助已?用。?候就能放心的抬?了。貌似?明?上?要深踩,

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  • 车水马龙中的鱼 2018-12-24

    上坡启步时,制动器踏板不要突然抬起,先将制动器踏板抬到一定高度,然后完全放开制动器踏板,再踩下加速器踏板。

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  • 404304877 2018-12-24

    1.5的小坡不会启动辅助坡越大辅助性能越好你说的溜车肯定是小坡无疑了确认在D档的前提下慢松刹车再给油保治所有小坡溜车不要相信上面说的快松油门大脚给油不仅伤车还追尾

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  • 开开1 2018-12-24

    在坡上拉手刹,起步前不用松手刹,轻给油手刹自动释放就可以直接走了,也不会溜车。但一定要看前面车距,安全第一

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  • 0011000_cn 2018-12-24

    汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手刹时,要立即加油,使发动机的转速达到1500转左右,这样才能保证汽车上坡起步动力充沛,不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步,关键在于手脚能否配合得当,否则,将会造成发动机熄火或汽车的后溜。爬坡时间较长时爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降,造成换挡(由较高1挡换入比较低1挡)困难,等于汽车重新起步,浪费很多燃料。因此,应提前换入抵挡。如用低速档硬冲,其结果必然要加大油门,迫使省油器参加工作。此时,虽然发动机转速很高,但车速增加却很有限,结果导致油耗猛增。因此,当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时,应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度比较小的上坡道时,若路面宽阔平整,视线良好,可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行,应将加速踏板踏下3/4左右,此则使发动机保持足够的动力,并且可防止发动机温度过热。汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的档位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖档熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。坡度太陡,车辆动力不足而通过困难时,就卸下部分货物,或让其他乘员持三角木,随车走在靠山一侧的后轮旁边,待车辆接近停住时,迅速将三角木垫人车轮后方,抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时,应把车尾转向靠山的一侧,使车尾抵在山石上,而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错,以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车,若遇有前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过再爬坡。汽车接近坡顶时在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。汽车爬坡时省油技巧1、重车在爬坡由较高1挡换入比较低1挡时,不要等到汽车的惯性消失时再换挡,而应适当提前换挡,否则将难以换入低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。2、不要低速档高速爬坡。3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低1挡的经济车速爬到坡顶费油。4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速档不硬冲”,以利省油。m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手刹时,要立即加油,使发动机的转速达到1500转左右,这样才能保证汽车上坡起步动力充沛,不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步,关键在于手脚能否配合得当,否则,将会造成发动机熄火或汽车的后溜。爬坡时间较长时爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降,造成换挡(由较高1挡换入比较低1挡)困难,等于汽车重新起步,浪费很多燃料。因此,应提前换入抵挡。如用低速档硬冲,其结果必然要加大油门,迫使省油器参加工作。此时,虽然发动机转速很高,但车速增加却很有限,结果导致油耗猛增。因此,当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时,应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度比较小的上坡道时,若路面宽阔平整,视线良好,可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行,应将加速踏板踏下3/4左右,此则使发动机保持足够的动力,并且可防止发动机温度过热。汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的档位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖档熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进档或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。坡度太陡,车辆动力不足而通过困难时,就卸下部分货物,或让其他乘员持三角木,随车走在靠山一侧的后轮旁边,待车辆接近停住时,迅速将三角木垫人车轮后方,抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时,应把车尾转向靠山的一侧,使车尾抵在山石上,而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错,以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车,若遇有前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过再爬坡。汽车接近坡顶时在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。汽车爬坡时省油技巧1、重车在爬坡由较高1挡换入比较低1挡时,不要等到汽车的惯性消失时再换挡,而应适当提前换挡,否则将难以换入低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。2、不要低速档高速爬坡。3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低1挡的经济车速爬到坡顶费油。4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速档不硬冲”,以利省油。

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  • wxt1989 2018-12-24

    倒档我没试过,比较陡的坡道我一般先拉电子手刹,然后挂D档直接踩油门,电子手刹自动解除也不会倒溜

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  • ydhh08 2018-12-23

    这是最基本的驾驶操作,没事多练练就好了,开车就是个熟练功,多开开比玩手机强。

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  • 小户派 2018-12-22

    哥,我的车有上坡辅助系统,不知道是什么情况,今天开朋友的昂科威,发动机变速箱和我的都是同一款的,也存在溜坡的问题,回头有空去4s店问一下,哥

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  • HiPolo 2018-12-22

    好像1.5的反映这个问题的蛮多的,我2.0的,选了高级模式,松了刹车,好长时间都不动的,按说明书高级模式保持30s

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