说实话从来没有关注过机油的温度，之前也确实是总关注水温了，只是还不了解自己的车子的机油温度要怎么看.

机油是经过十几年的长期认定没问题的，刚才在高速跑了下，机油温度还是在101度，当然没有暴力操作下，速度在一百二一百四在到一百六。

不怎么堵车，冬天90～95，夏天95～100。堵车和飙车，102～108。大致参考下吧，都是10公里之后的稳态温度。

只要水温不超标就没事，机油还有个重要指标是140°C时的粘度，如果机油温度超过这个温度就应该立即停车怠速降温了。你四川山区也很多，找个长的陡坡试试机油能不能上升到140°与我们分享下。

还有问机油温度啊你关心水温正常就行了，关心太多车都没法开了，一会你又开始关心胎温多少了哈哈哈哈

我就是大冬天的，昨天在五环上手闲着按了几下，结果一看都一百零六了

涡轮增压车型发动机温度高，机油蒸发量大，记着经常检查机油，不要低于中间位置，最好保持机油液位上限位置。

散热有问题，你又不是手动憋好转，你的正常应该低于100。我90公里时速，3档憋高转，才108度，还是夏天。

不超过120度都没什么大问题，你是7速干式变速器吧，频繁换挡低速行驶油温高，建议低速换手动模式

我不知道你单程平均时速多少，激烈驾驶和超级龟速都会使机油温度升高，正常行驶的话，你车机油温度肯定不对。

方向盘有个按钮可以调仪表盘显示的内容，里面有一项就是机油温度

市区开还是高速开，市区开有点高，但也在安全值80-120以内，主要看用的什么机油，机油差异耐高温与耐低温也差异

水温始终在90，大负荷情况下机油温度高点正常的很，特别在山区，这种情况经常出现

你确认你说的是机油的温度而不是水箱的温度么，建议看一下操作手册上关于这个温度的说明介绍。

机油使用新加坡的优立盛全合成机油，在小子县城跑，高速还没注意去看，等下看下会不会。

机油温度比水温高太正常了，100太正常了，请看清楚是机油温度不是水温

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，那么就要检查了，主要看下面几个方面：1、检查机油量是不是足够，机油是不是变质或杂质太多；2、水箱是不是漏防冻液，从而导致水温升高；3、电子扇是不是工作正常；4、节温器是不是工作正常；5、防冻液流通是不是顺畅；6、看看传感器是不是误报。我的大迈从家里到单位16公里，基本机油温度70度左右；正月去了趟山西新绛，共1000公里，中间只是简单休息，机油温度不超过90度。供你参考吧，找有经验的老司机看看是什么问题。

市区，高速基本103，上个南山（相对海拔150m）就114了，用手动模式，转速3000以上换挡，一会儿就上110了，估计夏天机油温度更高，也没在说明中找到机油正常温度范围，只有靠大家交流了。

那就好，之前的车也看不到机油温度也就没关心过这个，结果昨天一看都上一百了

正常的、不超过120就没事，冬天和夏天机油温度区别不大，也就两三度