我要提问
国六3.0发动机能过吗?
汽车部件 2019-06-16

牧游侠最看好的就是性价比和三大件这个价位能买到最硬汉的suv希望国六能有3.0发动机。还有期待下次改款把内饰提高,说真的新款牧游侠内饰还没有老款的耐看,特别是新款内饰的档把真的很丑很丑,还是老款的档把经典耐看。期待你的下次改款

7个回答
  • 充电电池22 2019-06-17

    所以普拉多明智的在现款柴油机上加上了夜壶,按国内相关车主表示可以加一次可以维持约一万公里。城区低速行驶对DPF确实压力大,再生周期短,柴油容易污染机油,加上低灰分机油的低碱值,日常使用周期很难过一万,哪怕是全合成机油。除非是经常跑高速跑长途的。静等看国六车挂不挂夜壶吧

    0有用 0 回复
  • 充电电池22 2019-06-17

    托嘉实多和你的壳牌的福,美孚现在也早就堕落了。不过是三加四的,比壳牌好那么些,不过按某年某事件后改定的认定方式可以归为全合成。PAO早就不是美孚的宣传口号了,你听说过国行美孚把PAO摆在宣传第一页?PAO是啥?你确定你真的搜索过了?还是那句话吧,你开心就好,确实直说你那七百块花得不合算有些让你有些丢面子。真话难听而已

    0有用 0 回复
  • koko3618 2019-06-17

    700块就算买不是全合成的油也无所谓,不是什么面子不面子。好用才是硬道理。这车随便改动一下都不止1000,700算什么。参数永远是一个参数。体验才是硬道理。驭胜汽油版200多马力,我改装过的牧游侠官方外挂长期处于1模式(解除排放模式,动力增加,油耗减少)牧游侠也就是160马力。动力牧游侠甩驭胜汽油版好几个档次。

    0有用 0 回复
  • 充电电池22 2019-06-17

    呵呵,难怪说装笔的的后来都死在装笔上,这是在说你吧?怎么不去马路上看人家跑远路的后备箱是不是自己个个带那玩艺的?我觉得你不但要带机油和滤芯,还要带上智商一路充值过去

    0有用 0 回复
  • koko3618 2019-06-17

    我首保换道达尔8600(20升装)1500一桶,发动机涡轮口哨声严重,后面换黑霸王一号全合成,一瓶900,两瓶1800,虽然口哨声消失。感觉这油太贵,后面换壳牌r5,190一瓶,没特别的感觉。最后拿到壳牌r6,原厂带来的的高转速的毛燥没了。中低转速和别的油体验不出别的。我只是消费者,我只买市面上实体店能买得到的油,我只相信实体店卖的油,至今为止,也是只有r6我感觉不贵,又不错的油,仅此而已。不管r6是不是全合成,这是我用过最好的油,没有之一。

    0有用 0 回复
  • 狂人一族 2019-06-16

    看大货车挂夜壶几十上百万的跑都安全无恙,而且5万至10万公里换机油一次,乘用车有啥好担心的?车买来就是跑的,放心跑吧。国六真的挂夜壶了是好事,排放提高,简洁耐用。

    0有用 0 回复
  • WE4R5TYUHGF 2019-06-16

    所以现在的柴油车在用车环境上很有讲究,才看了篇欧洲柴油车的使用报告,他们的DPf一样存在这样的问题,报告建议,一年行车里程不超过12000英里(约2万公里),长期城市内行车且每周无法保证两次以上的高速路行驶的使用者,油电混动的汽油车才是最佳选择。所以五六千公里后,大家还是要勤检查机油量,4s要求用车环境恶劣的用户五千公里换油,也并不完全是敛财,反正做到自己心中有个数。

    0有用 0 回复
相关话题
叮叮