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热车时高转速时间长?
社会医院 2019-06-17

原地热车要等15分钟,发动机转速才能从1200到700,正常么?

4个回答
  • 社会医院 2019-06-17

    我一般都是启动等10秒左右,然后原地踩几脚油门,然后直接走的。刚好心血来潮想看看正常热车,发现要等好久

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  • 野猫720 2019-06-17

    冷车发动机,热车,有几个层次需要……打火后开始算时间1~最初的润滑浸润,间隙抵达,十几秒到1分钟,具体看当时温度,机油流动性2~快速加热发动机的氧传感器,达到3百多度的工作温度,使得发动机正式获得正确空燃比的反馈信息,ecu开始有能力正确调整空燃比,积极避免不完全燃烧!常温下,冷发动机完成这个过程,大概需要半分钟左右,严冬冻透后,耗时会更久一点3~再次一个热车,就是热3元催化器的问题,把3元催化器,加热到工作温度,耗时大约需要2分钟左右乃至更久的时间(冬天),具体看环境温度4~最后一个热车的关键,就是发动机本身的温度,测量的指标就是水温,比较理想的水温在89~103度之间,其中涡轮机头温度相对自吸发动机要略高些……水温的提升,耗时更久些。从各大汽车品牌来看,其用户手册一般也就是推荐完成上述第2个层次后,就开始中低负载上路,边走边热,这个在夏天常温下的冷车,原地热车时间,也就是推荐半分钟~1分钟时间……冬天,具体你酌情看着办以前,在ecu管理的电喷时代之前,化油器阶段,汽车如果不充分热车,车子表现非常不堪

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  • 野猫720 2019-06-17

    现在的ecu,点火最初一阵转数在1200~1600是为了初润滑推送机油,顺便轰热氧传感器……然后再继续转数在1000略略出头,停留几十秒到1~2分钟(具体看气温)就是继续在等氧传感器充分热到位,热到位后,ecu会收到正常的氧传感器信号,于是再决定继续缓慢慢慢降到800转哪怕在冬季,现在的国4以上汽车,热车热2分钟,也足够先小负荷上路了,上路再说,上路后的负荷比怠速提高后,氧传感器即使还欠差少许温度,也很快会被轰热,很快

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  • 野猫720 2019-06-17

    新代次的唐dm,有高压bsg启动,可以协助完成1阶段的初润滑,一定程度协助避免一些低压起动机启动时的过激过量喷油策略,湿壁,燃烧不全积碳……类似用强力机械外骨骼,协助冷发动机学步,直到能发动机独自走稳,逐步交接,外力可逐渐退出冬天,dm冷车,即使先用电机运行,冷车上了路,在路上进行混动介入,发动机接棒,至少也会热到完成第2阶段,等到氧传感器进入状态了,才会让发动机正式出力驱动车子前进!面对越来越残酷苛刻的国家排放标准,唐这类车子,会倾向使用2颗氧传感器,来更灵活准确地反馈发动机的空燃比信息……

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叮叮