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分析一下,买3.0T的还是买混动的?纠结中...?
llyyjx123 2019-06-17

大神帮忙分析一下,买3.0T的还是买混动的?纠结中...为什么呢?

5个回答
  • chenzhanpeng168 2019-06-17

    油混有几个问题第一,油混启动是纯电,几乎没有声浪。第二,电池机组大约500斤,没电的情况下负担很重。第三,电池寿命和事故安全问题隐患不小。第四,油混控制选项很多种,有些麻烦,e是纯电,h是油电自动,s是油多电少,几乎不充电,sp是油电全力,但是没电可就尴尬。e状态下还有h等两个选项,是发动机尽可能多给电动机充电和电动机多放电。第五,入门级油混是因为价格合理很多配置免费,动力又超过4s,问题来了,为什么优惠更多?按说更贵才对,科技加成更多啊!我有些怀疑是为了几年后期电动机和电池维护和配件更换而增加厂家的营收的推广。当然如果是仅仅为了新产品覆盖而加大优惠提高配置那真是良心,但是按照选装加价来说破鞋好像又不是这个尿性。而且4s也是狠推油混。我个人如果选择油混,纯粹是因为价格便宜,标轴四驱是我的选择,但是纯油版本只有4s以上才具备,裸车150多,选配完落地起码180,还是没钱造成的。油电四驱150落地足够,在四s我已经做足了功课。这车不谈行政,买这个纯粹为了自己城市上下班自驾,长途都不会用,很多人选择普通版本长轴入门四驱,可能也是因为囊中羞涩,选择油电长轴和长轴4s以上的不在此范围。不否认未来油电和纯电是趋势,如同智能机器人广泛家用也是趋势,但是目前技术如何因为不专业所以不敢评价,不敢尝试。总之还是囊中羞涩的原因,否则turbos还需要考虑那么多。以上问题是我纠结三个月的原因,若有大神可以给些建议,感激不尽!!一定仔细看明白这个长贴再发言,,莫喷

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  • cqlj6128 2019-06-17

    丰田的混动、本田的混动、保时捷的混动、宝马的混动、我可以跟你分析道每家的设计逻辑技术核心,老子就研究这些的

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  • 大海无量- 2019-06-17

    我觉得1.如果城市不限制号牌3.0可以了。2.看你干嘛用,飙车您也不能选这个,多数还是为了家用或者休闲旅行,我觉得够用了。3.您看这车的估计开几年也就不喜欢换了。所以建议考虑一下用途还是很实在的。个人建议,不喜勿喷。

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  • cqlj6128 2019-06-17

    世界上最浪费时间的事情就是给年轻人讲经验,讲一万句不如他自己摔一跤;眼泪教你做人,后悔帮你成长,疼痛才是最好的老师,人生该走的弯路其实一米都少不了。---据说是李超人的名言

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  • truelove1997 2019-06-17

    我个人觉得还是值的,首先发动机和动力,然后就是配置上,默认20寸轮毂,前六后四卡钳,标配SC,都是很实用的东西

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叮叮