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vv6就是h6换了个壳子吗?
相比知心 2019-06-19

都说vv6和哈弗h6一样,vv6真的就只是h6的升级版吗?它和h6有什么不同?

3个回答
  • txdx1955 2019-06-18

    究竟如何我们把VV6和哈弗H6做个对比吧第一个原因:价格虽然都说汽车买新不买旧,但是严格意义上来说,哈弗H6和WEY VV6比起来真的不在同一个档次。可能有的哈弗H6车主会表示不满,但是不可否认,我们的哈弗H6车主貌似并没有花那么多钱。当然,这也成为WEY VV6的一个硬伤,毕竟价格不便宜,从每个月的销量就可以看出来,哈弗H6还是更符合大众的预算的,毕竟不是每个人都可以拿出16、7万买辆国产SUV,还是那句话,从价格上来说,我更支持同样是长城的哈弗H6。第二个原因:技术一直以来都有人说WEY是哈弗H6的换壳产品,但是说起来,这个说法肯定是不成立的,如果真的是换壳产品,那么WEY估计早就黄了。但是如果说两者技术相差非常大,我只能说也不现实,长城可能把最新的技术和最好的配置都放在WEY身上,而哈弗H6可能考虑成本因素会用相对次一级的技术和用料。但是不可否认的一点就是,哈弗H6的技术和WEY VV6的比起来差距没那么大,第二个就是哈弗H6的技术更稳定一些。第三个原因:性价比如果你看过WEY VV6的配置、用料等诸多方面,会发现卖这个价格还是非常值得的,至少WEY VV6的性价比比很多同价位的合资SUV要好太多。但是讲真,如果和哈弗H6比起来,我个人觉得还是H6的性价比更高一些。毕竟哈弗H6的配置不低,和VVY的最大差别不是配置少少多少,而是用料的区别罢了。讲起来,我个人觉得对于一般家用车来说,两者的配置实际上都是过剩的,只不过H6可能有些地方是硬材质,而VV6则更多都是软材料罢了,可惜你觉得对于你来说区别大吗?至于二手车保值率方面,我觉得没必要谈了。第四个:口碑不能说哈弗H6和WEY VV6的口碑都多好,但是VV6毕竟刚刚上市,很多东西大家还不清楚,需要市场和时间的验证,而哈弗H6虽然不能说口碑碾压其他车型,可要承认的是哈弗H6的小毛病有啥是大家都清楚的,基本上大家都是可以接受的,相比之下,从口碑的角度来说,我个人还是倾向于哈弗H6,综合看来,实在是觉得哈弗H6更值得买。 VV6的一个硬伤,毕竟价格不便宜,从每个月的销量就可以看出来,哈弗H6还是更符合大众的预算的,毕竟不是每个人都可以拿出16、7万买辆国产SUV,还是那句话,从价格上来说,我更支持同样是长城的哈弗H6。第二个原因:技术一直以来都有人说WEY是哈弗H6的换壳产品,但是说起来,这个说法肯定是不成立的,如果真的是换壳产品,那么WEY估计早就黄了。但是如果说两者技术相差非常大,我只能说也不现实,长城可能把最新的技术和最好的配置都放在WEY身上,而哈弗H6可能考虑成本因素会用相对次一级的技术和用料。但是不可否认的一点就是,哈弗H6的技术和WEY VV6的比起来差距没那么大,第二个就是哈弗H6的技术更稳定一些。第三个原因:性价比如果你看过WEY VV6的配置、用料等诸多方面,会发现卖这个价格还是非常值得的,至少WEY VV6的性价比比很多同价位的合资SUV要好太多。但是讲真,如果和哈弗H6比起来,我个人觉得还是H6的性价比更高一些。毕竟哈弗H6的配置不低,和VVY的最大差别不是配置少少多少,而是用料的区别罢了。讲起来,我个人觉得对于一般家用车来说,两者的配置实际上都是过剩的,只不过H6可能有些地方是硬材质,而VV6则更多都是软材料罢了,可惜你觉得对于你来说区别大吗?至于二手车保值率方面,我觉得没必要谈了。第四个:口碑不能说哈弗H6和WEY VV6的口碑都多好,但是VV6毕竟刚刚上市,很多东西大家还不清楚,需要市场和时间的验证,而哈弗H6虽然不能说口碑碾压其他车型,可要承认的是哈弗H6的小毛病有啥是大家都清楚的,基本上大家都是可以接受的,相比之下,从口碑的角度来说,我个人还是倾向于哈弗H6,综合看来,实在是觉得哈弗H6更值得买。

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  • FORD-FOCUS-SR 2019-06-18

    先说结论,VV6在驾驶层面并没有太大惊喜,跟VV5没太大差别,想挽回WEY疲软的销量,非常困难,原因往下看。VV6是基于VV5打造而来的新车型,这个关系就有点像H6和H6 Coupe,所以一些VV6和VV5一样的地方,就简单略过了。先说外观,这是VV6和VV5有着较大区别的地方,VV5采用的是溜背的造型,而VV6则是传统SUV的造型,官方称D柱的造型为“波特拐角”,反正我是没查出来这个名字的意义。。。所带来的好处就是相比VV5,VV6的后排头部空间更加出色。至于外观其他层面,基本上跟 VV5差别不大,好不好看大家自己感受。内饰与VV5几乎没有区别,比较明显的不同在于“更显”家用的圆底方向盘,四驱模式选择、电子挡把和更多的储物空间。其实对于外观内饰,我觉得还是挺不错的,外观挺帅、内饰用料和质感都挺棒,咱们接着看空间。空间方面,VV6的乘坐空间表现不错,但是后备厢的空间略小,而且地台偏高,搬运东西比较费劲。座椅舒适性整体不错,前排给好评,包裹、尺寸、柔软度都很不错,这几点确实很好。后排的表现没有那么惊艳,但是整体没大问题,靠背可调的范围也比较大,放躺一些挺舒服,可能是我身材的原因,后排的安全带有点勒脖子,大家试车的时候可以感受一下。接着是动力,197匹的2.0T发动机,绝对输出足够使用,即使车上坐了四个人开空调,正常加速也并没有很费力的感觉,应对日常使用没问题,但是油门响应依然不能让人满意。变速箱依然是7速双离合,整个换挡逻辑和速度,都比较慢,而且低速有一定顿挫,好在起步的时候没有太明显的抖动,不排除是为了稳定性而做出的调校。“得益”于那个粗壮的方向盘,换挡拨片也被放置在很远的地方,想用的时候需要使劲够着拨片,非常的尴尬。在不同的驾驶模式下,动力输出并没有明显的不同,运动模式只是油门的敏感度更高一些,换挡时机延后一些,ECO则肉了很多,总体来说聊胜于无吧。不过这里我得吐槽一下,VV6的驾驶模式按键设置非常奇葩,ECO模式在挡把左侧,而运动模式却在档把的右侧,怎么的,想捉迷藏啊?刹车是一贯长城的感觉,绝对制动力没有什么问题,但是脚感非常沉,还有提升空间。转向也是长城传统风格,标准模式下轻重适中,没有太多反馈和路感,不过对于VV6这样的SUV来说,我觉得也挺合适。底盘的舒适性还挺不错,整体比较整。这一点长城做得确实不错。虽然极限的运动能力并不高,绕桩和急刹的姿态都不算好看,但是还是那句话,对于家用SUV来说,这样的调校也挺合适。适时四驱系统来自博格华纳,锁止速度还挺快,应对基础的烂路和马路牙子完全没问题,你要非去越野,那我也拦不住你。。。至于油耗嘛,反正怠速依然不影响平均油耗,所以我觉得也没有什么必要了解了,没有惊喜。总的来说,VV6的动态表现,对于车辆感知没有那么敏感的人来说,可能并没有什么问题,但是对于我们来说,真的称不上完善,所以能不能接受,大家还是得去试驾一下才知道。配置层面,VV6相比 VV5更加丰富,尤其是安全配置,出发点是好的,但是车道居中系统一直主动修正方向让我非常不自在,建议大家试一试,感受一下,反正我试驾时找到开关就给关了。V5有着较大区别的地方,VV5采用的是溜背的造型,而VV6则是传统SUV的造型,官方称D柱的造型为“波特拐角”,反正我是没查出来这个名字的意义。。。所带来的好处就是相比VV5,VV6的后排头部空间更加出色。至于外观其他层面,基本上跟 VV5差别不大,好不好看大家自己感受。内饰与VV5几乎没有区别,比较明显的不同在于“更显”家用的圆底方向盘,四驱模式选择、电子挡把和更多的储物空间。其实对于外观内饰,我觉得还是挺不错的,外观挺帅、内饰用料和质感都挺棒,咱们接着看空间。空间方面,VV6的乘坐空间表现不错,但是后备厢的空间略小,而且地台偏高,搬运东西比较费劲。座椅舒适性整体不错,前排给好评,包裹、尺寸、柔软度都很不错,这几点确实很好。后排的表现没有那么惊艳,但是整体没大问题,靠背可调的范围也比较大,放躺一些挺舒服,可能是我身材的原因,后排的安全带有点勒脖子,大家试车的时候可以感受一下。接着是动力,197匹的2.0T发动机,绝对输出足够使用,即使车上坐了四个人开空调,正常加速也并没有很费力的感觉,应对日常使用没问题,但是油门响应依然不能让人满意。变速箱依然是7速双离合,整个换挡逻辑和速度,都比较慢,而且低速有一定顿挫,好在起步的时候没有太明显的抖动,不排除是为了稳定性而做出的调校。“得益”于那个粗壮的方向盘,换挡拨片也被放置在很远的地方,想用的时候需要使劲够着拨片,非常的尴尬。在不同的驾驶模式下,动力输出并没有明显的不同,运动模式只是油门的敏感度更高一些,换挡时机延后一些,ECO则肉了很多,总体来说聊胜于无吧。不过这里我得吐槽一下,VV6的驾驶模式按键设置非常奇葩,ECO模式在挡把左侧,而运动模式却在档把的右侧,怎么的,想捉迷藏啊?刹车是一贯长城的感觉,绝对制动力没有什么问题,但是脚感非常沉,还有提升空间。转向也是长城传统风格,标准模式下轻重适中,没有太多反馈和路感,不过对于VV6这样的SUV来说,我觉得也挺合适。底盘的舒适性还挺不错,整体比较整。这一点长城做得确实不错。虽然极限的运动能力并不高,绕桩和急刹的姿态都不算好看,但是还是那句话,对于家用SUV来说,这样的调校也挺合适。适时四驱系统来自博格华纳,锁止速度还挺快,应对基础的烂路和马路牙子完全没问题,你要非去越野,那我也拦不住你。。。至于油耗嘛,反正怠速依然不影响平均油耗,所以我觉得也没有什么必要了解了,没有惊喜。总的来说,VV6的动态表现,对于车辆感知没有那么敏感的人来说,可能并没有什么问题,但是对于我们来说,真的称不上完善,所以能不能接受,大家还是得去试驾一下才知道。配置层面,VV6相比 VV5更加丰富,尤其是安全配置,出发点是好的,但是车道居中系统一直主动修正方向让我非常不自在,建议大家试一试,感受一下,反正我试驾时找到开关就给关了。

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  • kago098 2019-06-18

    换壳这个词是最没含金量的黑子用的词!想黑就高端一点,换壳也给说说怎么个换法,其实换壳没什么,也许三大件没什么进步,看得到的地方起码有进步。别管换不换壳,照样有人买。建议你自己去对比发动机和底盘。

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