活塞环导致烧机油是最普遍的原因 活塞环是比气门油封更高概率导致烧机油的原因。 活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。 传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。 而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要您按照我们的方式检查好外部配件，确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。 解决烧机油的办法 大部分烧机油都和活塞环的卡滞有关系，遇到后不要着急大修发动机，可以先检查相关的配件。排除外部配件后，就可以直接释放活塞环，用PNF专利技术的释放剂很好解决。

由于车辆老化，或者不正当磨损造成的发动机烧机油，应对车辆进行全面的检修。同时，选择粘度较大的机油，来增加发动机活塞和缸壁间的密封性。如若发现机油消耗异常，应到修理厂检修，并更换机油滤清器。另外，建议大家选择质量高的机油，并且定期更换机油，以充分发挥机油对发动机的润滑作用。

一、查看机油液位是否正常，并检查滤清器是否堵塞，如有异常请更换机油滤清器；

二、检查发动机进气口是否有油污迹及垃圾或异物，有则清理；

三、检查发动机油泵压力是否正常，调整至正常；

四、检查机油温度是否正常，调整至正常；

五、准备更换机油，将新机油按照规定的等级添加至正确的液位；

六、将发动机启动，运转约5—10分钟，检查发动机有无异常振动或声响；

七、按液位管指示灯亮起时，关闭发动机，通过液位观察检查至液位正常；

八、运转发动机，检查其工作状态是否正常，发动机烧机油情况是否改善。