车辆在左边，刹车在中间，油门在右边。手动离合、刹车、油门的配置符合大多数人的驾驶习惯。换句话说，这个配置从操作习惯、操作灵活性、驾驶者舒适度来说，基本上都是很棒的。大多数人的右脚比左脚灵活得多。除非你是左撇子，否则现实中很少有人是左撇子。当然右脚会更灵敏的调节油门和刹车，开车也不会有靴子。而且，从人的应急反应能力来说，右脚也比左脚快。在这一点上，有人怀疑左脚离合需要比右脚更敏锐。但与去年同期相比，右脚踩离合的时间和力度更长。时间长了，即使轻轻一踩，也会很难受。那样的话，右脚的韧性比左脚更发达。另外，从车辆结构来看，这种配置在连接发动机方面更为合理，与车辆的理论设计相似。大多数情况下，右脚放在刹车上，左脚放在离合器上。1.刹车的目的是为了减速，不仅可以减慢速度，还可以让车停下来。制动功能的原理是将车辆的动能转化为热能消耗。动能来自发动机提供的动力，需要燃料燃烧提供做功。所以踩一次刹车会浪费一点汽油。当然，别忘了第一条规则：开车时尽量踩刹车。刹车只是一种方法，不允许在舒适的情况下或紧急情况下使用。2.离合器操作的三个要领：一速、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，请遵循“一速、二慢、三联动”的操作原则。起步踩离合踏板时，反应不错，一脚结束，离合完全分离；3.“一速两缓三联动”是指离合踏板抬起的过程分为三个阶段。一开始很快就解除了。离合器压盘半联动后，踏板抬起的速度开始变慢。在从半连接到完全接合期间，离合器踏板被轻轻抬起。抬起离合器踏板的同时，根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。油门操作平稳适中，只有在离合器完全接合的情况下才能加大油门。根据小编的介绍，你不知道刹车在哪条腿上，你是怎么踩上离合器的？你知道发生了什么吗？希望以上介绍对你有帮助。如果想了解其他知识，继续阅读本站其他文章。