也许你说的是真的，但这是我第一次听说这样的想法。乍一看好像是废话，但仔细想想，也是可以成就自己的。在汽车安全问题上，简单来说，可以分为主动安全和被动安全。采用新材料、新技术、新结构、增加安全气囊，提高了被动安全性，效果立竿见影。但在主动安全方面，技术创新并不容易立竿见影。然而，汽车制造商正在积极开展预碰撞系统和车道偏离系统。如果一定要为“手动比自动化更安全”这个观点给出一些论据，手动的主动安全性可能更好。主动安全只有在人机交互良好的情况下才能发挥优势。要说为什么，自动挡的出现和普及，往往会弱化人机交互，把部分操作留给机器和电子产品，但并不是所有的车辆都是完全自主的，所以处于人机交互和完全自主驾驶之间的状态。所以，在人与人沟通好的情况下专心手动驾驶，比远离自动驾驶更安全。总之，开手动挡的时候事前判断的功能比自动驾驶的好，也就是说主动安全性可能更好。这是我唯一能向你解释的原因。为什么需要做自动挡？自动泊车的出现是汽车发展到一定阶段的产物(感觉社会经济学又开始了~ ~ ~)。据悉，第一辆自动挡汽车是为残疾人定制的，经过一番发展，自动挡汽车终于迎来了大发展时期。正如汽车停车不可避免一样，无人驾驶也不可避免。就算当时有没有爱的汽车厂商，自动停止也会顺应历史潮流。从出生到发育自动停止，有几个关键点。1.社会公正是刚需，残疾人也需要社会关怀，交通需求也是需要的，直接导致了自动停车，这是刚需，不管过去现在未来。2.市场认可度这个市场认可度可以简单粗暴的理解为几个汽车消费国的消费者认可度。在这种情况下，中国市场必须有一个重要的声音。毕竟你在中国市场获得了第一名。在全球市场上，你基本上是第一名。同样，中国市场说自动挡很好，那么全球市场也必须认识到这个道理。所以，随着市场的极大认可，自动停止不应该流行，开发自动停止吗？3.企业必须赚更多的钱，而不是出售一个自动档赚钱。一般来说，自动挡比手动挡贵一万多。企业不能把宝存进自动档吗？而且维修成本比自动档高，手动几乎不差，对企业不利。既然大家都喜欢自动挡，企业为什么要违背消费者的行为？综上所述，不要撼动自动变速器的世界！