途昂380是全时四驱还是适时四驱
2023-05-12
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ghb0213 2023-05-12
全时四驱采用柔性连接的中央差速器，再利用前桥和后轮轴分离式差速器将驱动力分成四个轮胎。与纯机械差速锁不同，全时四驱差速器可以是胶联式，也可以是多离合式，但相同的是前后轮和左右轮之间存在速度差。该车是否为全时四驱取决于分动箱的结构。作为掌管汽车不同行驶情况的核心部分，可以说分动箱在一定程度上决定了整车的性能。理论上是最理想的车辆驾驶模式，可以让车轮抓地更牢，快速转弯时更舒适更容易操控，同时提高车辆的安全性和运动性能。
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