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十代混动雅阁的隔音怎么样,听说九代半很差,十代怎么样?
李健093224 2018-12-22

20万想买个静音好的,舒适的

20个回答
  • 小龙儿2008 2019-01-01

    不能说特别好,但是能想对减少一点,底盘装甲主要是保护地盘的,因为有一层胶质,所以有隔音效果。

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  • hsfhy 2018-12-31

    2.4智尊,米其林轮胎,路躁真心大!不爱听音乐,开车的觉得刺耳,坐车的倒无甚感觉,或许是我太在意了吧

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  • 逍遥豆豆 2018-12-31

    君越等于是半个C级了吧,建议君越或者金牛座如果你冲着静音去的话,君越可以说优秀,金牛座是牛逼。

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  • 悬了 2018-12-30

    你好,隔音不好具体说说差在哪里了吗?特别吵吗,底盘散不散?我试驾都是好路没感觉呀?能说说走烂路吗?

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  • lcl666 2018-12-29

    其实轮胎的噪音并不是主要问题,跑高速的时候比较明显一点,但是高速路上,风噪车车噪也是一方面,单方面解决了轮胎的噪音并不是能够好转多少,还有,楼主可以试试地盘装甲能够减少部分噪音。

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  • davidjg 2018-12-29

    在B级车内绝对是属于垃圾的隔音,不过昨天陪同事去试驾轩逸、卡罗拉一类的A级车再来开雅阁觉得隔音好了不少

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  • cib062523 2018-12-28

    隔音,胎噪我感觉怎么不好啊,还有,我提车的时候,玻璃上有雾气,能看出来玻璃上有字,写的什么错误,是不是问题车啊

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  • 晓露悠悠 2018-12-28

    没有什么主动降噪,这个主要取决于轮胎,有些优秀的轮胎声称带有降噪功能,这个并不是什么技术指标,只是轮胎的一个生产工艺哦,2.4舒适型貌似没有这种轮胎。希望我的回答对你有帮助,

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  • 小小851 2018-12-27

    隔音主要是底盘的隔音不好,合资的B级里属于差的,几个典型的表现:胎噪大、如果路上有沙石,打底盘的声音清晰可闻。路面越不好,这方面噪音的表现就越差(和同级车比较)。发动机噪音其中是同级中等位置,最响的反而是2.4(直喷机特有声音)。发动机这块的隔音一般,比底盘好点。同级平均水平能达到。比不了隔音好的和发动机特别静的。风噪这么说,车身隔音做得不错,玻璃很厚。所以风噪控制得算比比较好的。但是整车的气动外形我觉得应该有什么地方有问题(至少优化不够到位),开过差异级别很多车,开窗(包括天窗)行车和关窗行车的风噪差异,雅阁九代属于最大的一个。开窗明显感觉比其他车要烦,开着天窗头顶呼呼进来的风很大,声音也大。而多数车,只开天窗,车内其实是感觉不到明显的风的。这个和隔音没关系,和车身的设计有关。哪个主动降噪,没明显感觉。关于减震,确实是偏硬,但有两个要点:一、气压不要太高。气压不高于2.5的话,可接受。其实我不建议按车身上标注打2.2,一方面十表九不准,你按2.2打,未必就是真的2.2.另一方面胎压会慢跑气,很均匀的很缓慢的下降,除非你半个月一个月检查一次胎压(很少有人做到),否则你按理想值打气,实际上过不了多久实际气压就不到理想值了。而在偏差一定范围内,相对高的胎压要比相对低的要靠谱,压力低中钉率和爆胎率会升高,上道路牙子的压缩幅度会增大。正确的方法是略高,但不能过高。二,其实雅阁九的减震的感觉是前硬后软,后段支撑其实算可以的。有些不至于影响安全的不平路面和减速带,真的加快速度过去反而感觉舒服。反而是慢吞吞的过感觉震动更大。整体上来说,不开窗,路况好,发动机低负荷巡航状态,舒适性可以。中上水平。路况不好的噪音提高幅度高于同级车。同级别隔音和舒适性最好的车是君越。盘好点。同级平均水平能达到。比不了隔音好的和发动机特别静的。风噪这么说,车身隔音做得不错,玻璃很厚。所以风噪控制得算比比较好的。但是整车的气动外形我觉得应该有什么地方有问题(至少优化不够到位),开过差异级别很多车,开窗(包括天窗)行车和关窗行车的风噪差异,雅阁九代属于最大的一个。开窗明显感觉比其他车要烦,开着天窗头顶呼呼进来的风很大,声音也大。而多数车,只开天窗,车内其实是感觉不到明显的风的。这个和隔音没关系,和车身的设计有关。哪个主动降噪,没明显感觉。关于减震,确实是偏硬,但有两个要点:一、气压不要太高。气压不高于2.5的话,可接受。其实我不建议按车身上标注打2.2,一方面十表九不准,你按2.2打,未必就是真的2.2.另一方面胎压会慢跑气,很均匀的很缓慢的下降,除非你半个月一个月检查一次胎压(很少有人做到),否则你按理想值打气,实际上过不了多久实际气压就不到理想值了。而在偏差一定范围内,相对高的胎压要比相对低的要靠谱,压力低中钉率和爆胎率会升高,上道路牙子的压缩幅度会增大。正确的方法是略高,但不能过高。二,其实雅阁九的减震的感觉是前硬后软,后段支撑其实算可以的。有些不至于影响安全的不平路面和减速带,真的加快速度过去反而感觉舒服。反而是慢吞吞的过感觉震动更大。整体上来说,不开窗,路况好,发动机低负荷巡航状态,舒适性可以。中上水平。路况不好的噪音提高幅度高于同级车。同级别隔音和舒适性最好的车是君越。

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  • 四叶萍 2018-12-27

    还行啊!9.5的2.0豪华飘过!高速市区蛮好!关了音响,后面排气管煮水声基本没啥啊!觉得能够接受啊!更何况你还听歌哦!

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  • daniel210 2018-12-26

    这个级别的车,实际驾乘感受都差不太多,原厂配的泰然者轮胎胎噪不小,更换米其林轮胎后有所改善

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  • ts1630 2018-12-25

    隔音同级别算一般水平吧,和迈腾b7l半斤八两。雅阁的强项是操控和空间。如果舒适的话还是选择天籁吧,隔音好于雅阁,但是没有驾驶乐趣

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  • 一人泡万妞 2018-12-25

    做全车隔音会有效果,不会说立竿见影,十分明显。降低车辆的噪音,首要的还是要消灭噪音源头,建议更换轮胎降低胎燥。同时,做全车隔音拆的太多,工程量太大,弄不好还会导致一些异响的。慎重处理。希望我的回答对你有帮助,如满意请采纳!

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  • haalongen 2018-12-25

    骐达没坐过不好意思哈..朗逸A级车拿来和君越比太欺负他了不过朗逸的销量大家有目共睹,大众进入国内早,经过这么多年优点缺点也基本都呈现在了老百姓眼里,所以信仰党和车黑才这么多。君越外号“静音舱”,但是油耗和低速顿挫也蛮令人头痛的

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  • 蓝山白云 2018-12-24

    做过朋友之前上代的君越感觉很棒,也做过骐达觉得骐达也可以,朗逸一般觉得,朋友能说说和它们比较一下吗

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  • ydw1985870 2018-12-24

    我从里面听外面的声音的话,隔音效果还行.不过不知道里面传外面的声音怎么样.相对来说隔音效果不错.

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  • 凯旋。 2018-12-23

    我今天是试驾了混动力的和自然吸气的。混动力的发动之后或行车?,里面基本没什么声音。也没有什么气味。自吸的一发动里面就有感觉了。也正在考虑中。

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  • 笨笨2007 2018-12-23

    本田最擅长的是发动机,隔音和行驶质感比较一般,不过方向盘指向还是很精准的,没有虚位,悬挂调节偏硬,过减速带快一点感觉要跳起来,但是优点就是过弯很棒,没有倾斜感,整体来说可以接受。你去试驾一下不就可以了嘛

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  • 颐然宽阔,舒适豁达 2018-12-23

    九代雅阁隔音只能算一般,确实路面噪音反馈进车厢里特别明显,也就是地盘和叶子板隔音不好,发动机噪音属于中等。差不多价位买隔音好的就只有别克君越了,堪比奥迪A6。

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  • jack_yee 2018-12-22

    四门隔音很多人做啊,这个做了肯定是有效果的,你不做的话,效果还差很多,但是哪个玻璃的话就没方法,玻璃还是会通过一定的风噪传进来的。

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