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比亚迪秦好吗?它的电池多久一换的?
最爱乐乐00 2019-07-22

11个回答
  • tomi0999 2019-07-22

    我不知道你是哪里找的资料,是单找磷酸铁锂电池的,还是比亚迪的磷酸铁锂电池,我手头有一个外媒测试比亚迪磷酸铁锂电池搭载在E6上的寿命曲线图,我上传一下,你可以参考下。稍微翻译一下标题1:寿命循环测试 横轴是充电次数,纵轴是电池容量百分比 图1: -1C/1C@RT,充放电的速率,1小时充放电完毕(常温)。 图2:3C为20分钟充放电完毕。

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  • 白古木风 2019-07-22

    比亚迪电池很耐用啦,深圳e6纯电出租车都跑了这么多年了,还不是好好的。

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  • 777wjw 2019-07-22

    电池分很多种,铅酸电池寿命2年左右,但是秦的磷酸铁锂电池是可以整车寿命的。之前的E6以及F3dm已经验证过了,E6单车跑40W公里一点问题都没有,试问你跑40W公里需要几年?比磷酸铁锂电池寿命更长的电池也有,不够由于安全性达不到,没采用。比亚迪是做电池起家的,亚洲第一,全球第二,不是吹的。比亚迪是做电池起家没错,但是磷酸铁锂单体电池100%深循环可以达到5000次,理论使用寿命最高可达10年。

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  • chenfang1191015 2019-07-22

    1、在常温下,1C的速率下,单科比亚迪铁电池的寿命可达1万次完全充放电,剩余容量仍有70%。电池组(100颗)与单科的,没有太大差异。每天2满充的较极端情况(注意是每天2满充),秦的电池续航由最初的70公里,1.9年后下降至63,6.9年后56,13.7年后49。考虑到秦放电强制留15%的电量,实际寿命还要高于循环寿命。秦电池的寿命确实要高于车本身寿命。(由于是搭载E6,E6大多是出租车,所以按照极端的2慢充每天,秦实际每天1满充就不错了) 2、高温下,电池寿命显著降低。 3、快速充放电,使得电池寿命有所降低。 4、E6的充电速率远远于1C,放电速率更是远低。这就可以解释,为什么40万公里后,初始续航300的E6,仍有295以上的续航能力。 5、关于秦电池的保养。尽量慢充,不要经常快速放电,不要使电池长时间高温。 比亚迪搭载磷酸铁锂电池的K9大巴,出口的有加拿大,美国,新加坡,巴西,等各国各地,尤其以加拿大为代表性,证明了其再零下20℃的低温下,依然可照样运行。

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  • evoyao 2019-07-22

    这个真不清楚,不过那天在一个视频网上看见 有人测试秦.等完红绿灯 一脚油门 .拍视频的人也跟着追.死活追不上去. 单单在视频里面觉得好强大.希望这个款式在量产的时候在美化一点. 我个人不是很希望这个外观.不过非常喜欢它的性能!!口水.....

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  • ccdcdccdcd 2019-07-22

    理论上不成立,电池寿命基本上最多五年,难道秦的寿命也五年吗??电池分很多种,铅酸电池寿命2年左右,但是秦的磷酸铁锂电池是可以整车寿命的。之前的E6以及F3dm已经验证过了,E6单车跑40W公里一点问题都没有,试问你跑40W公里需要几年?比磷酸铁锂电池寿命更长的电池也有,不够由于安全性达不到,没采用。比亚迪是做电池起家的,亚洲第一,全球第二,不是吹的。

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  • 宝宝 2019-07-22

    理论上不成立,电池寿命基本上最多五年,难道秦的寿命也五年吗??

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  • 苦涩甜瓜 2019-07-22

    以前看过一篇文章,比亚迪的铁电池10年才衰减25%,应该起码可以用10年

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  • Angel徐 2019-07-22

    秦的电池是终身保修的吧,双模的,动力强

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  • 上帝是个猪! 2019-07-22

    您好,理论上电池的充电循环次数基本上等同于车的使用寿命。

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  • buynissan 2019-07-22

    亲尚未上市,号称动力强劲。电池不坏的话应该不用换的...

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