个人算半个专业人士啊~~~不是完全搞技术的这个玩意几年前就有,用在宝马上的长城配套这个应该有2~3年的研发-试验了二级增压实际上并没有增加涡轮失效概率,这个并不是2个并联涡轮,而是一大一小两个串联并且有小-大-小大三种基本工况模式,所以才能在1400转达到420NM的这种无解数据系统本身稳定性不会差于之前的单涡轮,因为这个玩意的难度根本不在涡轮机芯,而是流道设计,流道设计得好,浇铸完美,装配合格,就没有问题――按照博格华纳的品控,这几个阶段都不可能有问题唯一一个可能的问题是长城自己做配套的时候,一些控件程序到底怎么样――毕竟,这个套系统有大量电磁阀电传感器